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第845章 市场的全面分析912（第1页）

今日市场观察令人颇为眩晕，指数经历了一轮冲高回落的过山车行情。

情绪面更是波澜起伏，波动剧烈，题材板块的轮动如同大摆锤一般。

令人目不暇接，甚至产生不适。

从市场周期的角度来看，当前泛华为板块已步入其运行的第21天。

而次主线消费电子也已运行了14天。

我们尝试通过核心龙头的表现，来锚定市场的整体态势。

在盘中，我反复思量当前市场是处于下跌第二阶段的开启，还是下跌第一阶段的超预期延续。

最终，我倾向于认为这是下跌第一阶段的延续，而非下跌第二阶段的开始。

理由在于，市场并未出现显着的反弹迹象。

因此，谈论下跌第二阶段的开启似乎为时尚早。

此轮下跌的超预期之处在于，其持续时间和深度均超出了市场的普遍预期。

通常情况下，一波行情的负反馈，往往会在经历三个跌停左右后逐渐平息。

但此次却已四个跌停，而未见止跌企稳的迹象。

这不禁让人回想起去年年底的上海自贸题材行情，但两者在题材质量和市场影响力上，显然不可同日而语。

上海自贸题材，因其相对边缘和缺乏实质支撑，最终未能持续。

而当前的华为消费电子题材，则拥有更为坚实的产业基础和广泛的市场关注。

即便如此，这一波行情的退潮阶段，却显得异常漫长和艰难，至今仍未出现明确的止跌信号。

这一现象不仅超出了市场的普遍预期，也反映出当前市场情绪的低迷和资金的谨慎态度。

深圳华强近期股价连续四天下跌，其中包括两个跌停日。

且最后三天的收盘价和日内低点，均呈现逐日下滑的趋势，累计跌幅已超过20。

其收盘价已跌破10日均线，这实际上已确认其进入下跌趋势。

与此同时，市场整体的高位板块，至今仍未出现明显的止跌迹象。

大众交通与老百姓等个股，仍存在进一步的杀跌潜力。

从情绪周期的角度来看，当前市场正处于退潮的第一阶段。

其中深圳华强的走势尤为典型，经历了分歧启动、加速上涨后的衰竭过程。

并在今日，因市场整体高位板块的弱势氛围而再次受挫，似乎开启了新一轮的下跌启动。

真正的止跌企稳，尚需等待明日这些潜在的杀跌动能完全释放。

在没有明确止跌信号的情况下，我们无法确认下跌第一阶段的修复已经完成。

更无法锚定下跌第二阶段的开始。

因此，今日市场上试图脱离大众交通等弱势板块影响，而独立走强的个股。

如汉嘉设计，其走势显得与整体市场节奏不符。

类似于香雪制药在大众交通下跌初期，试图分离走强的情形，但最终未能成功。

今日市场表现多元化，但焦点明显聚焦于几个核心题材之上。

其中最为突出的是国企改革，以及其相关的并购重组热潮。

证监会近期发布的资本市场并购重组，进入“活跃期”的消息。

为国企改革题材注入了强劲动力，该领域不仅吸引了市场的广泛关注。