经过几天的摸索,自由军政府的相关采购人员,还真摸索出来3条高性价比的路线,平均每车只要500块左右的过路费。
不过其他地区哨卡不乐意了,自由军车辆减少,导致他们外快减少。特别是不同家族之间,矛盾更加激烈,甚至发生了路上拦车的情况发生。
采购人员赶紧向上汇报,得到消息的李老伯,直接亲自去拜访各大家族,在西山区,永旺区的军政负责人。
根据打听到的情况,之前其他向北方运输甘蔗的车辆,也都有支付相关过路费。
每位直接送上5万元现金,并且承诺,日后按照甘蔗产地,按照每辆车100块钱价格标准,支付给各个负责人,如果是军政一肩挑的,则可以分到200块钱。
这个价格比北运车辆贵了一倍还多,不过安全起见,也是值得的,毕竟前不久双方才停火。
几位负责人看到现金和提成方案,每辆车能拿到100。200,比之前价格高多了,都十分满意。
特别是听说,下面其他人也都有相关提成,等于自己手里这份,不用再拿出来分,可以全部塞进自己口袋里,都拍着胸脯保证,会全力支持自由军政府的甘蔗采购运输工作。
李老伯自己和负责人对接,下面的其他工作人员也没闲着,积极和武装力量中高层和相关行政部门领导对接,按照200元的提成标准进行分割。
至于每个人能拿到多少,就看每个人手里掌握了多少权利,能为自由军政府的运输车辆提供多少便利。
全部打点好以后,日后每辆车装车完毕后,当地会给一张特别通行证,保证运输车辆正常通行,不用再次检查收费。
话虽如此,自由军这边,还是按照1100块钱一辆车的标准,用来沿途打点,阎王好见,小鬼难缠,多花100块钱,能够更加方便快捷。
这么一弄,每辆车的打点费用也就在500左右,完全在可承受范围内。
和各方协调完毕,提成标准落实之后,整个运输流程比之前更加顺畅了,只不过部分一线哨卡有些怨言,毕竟自己拿到手里的钱变少了,不过自己上级都同意放行了,自己也没办法。
偶尔几个还想找茬,不用自由军出手,和他的上级稍微提了一下,就直接被自己上级处理了。
谁阻拦自由军的运输车辆,就是和所有人过不去,拦人财路,直接被拿下。
所有的提成款项,都是隔天结算。
自由军政府的采购人员,每天拿着现金,穿梭在政府和军队里面,把钱送给相关责任人。
几大家族的基层小领导,从拿到第一笔提成款后,就直接下地,主动联系货源,组织收割,安排运输车辆,为自由军提供便利。
采购人员也对应的,把收割费用和运输款,交给对方直接结算,更加刺激到工作人员的工作积极性。
唯恐自己做的不好自由军政府采购人员减少自己辖区的采购量。
在各方配合之下,一辆辆满载甘蔗的车辆进入到制糖厂。
充足的原料供应,让整个制糖厂保持着全产能运作,为自由军政府赚取了大量资金。