众人上车之后,没开出多久,就堵在机场高速上了。
开场话题聊完之后,略微有几分冷场的尴尬袭来,小许便打开了车上的收音机。
收音机是触屏控制,这本身不稀奇。
因为凡是带GPS导航的车,大多会设定触屏手写输入地名的功能。有些高级的车,还会把其他蓝牙模块集成进去,让汽车的触屏可以连接为手机的一个输入输出端。
很多开过车的看官相信对此都不陌生——很多汽车后来都是可以接听安卓手机的来电的。当手机与车子蓝牙连接时,开车过程中一旦手机响了,车子的屏幕也会变成接听挂断界面。然后摁一下就可以直接接电话,语音也都是用车载音响发出的。
在2011年,这种技术型内设的车子不多,但不能说没有。
因为这种东西的兴起,就是被历史上那波“修改刑法、强化对危险驾驶惩治力度”的运动给带起来的。
自从酒驾直接可以坐牢、开车打手机要扣分之后,聪明的国产车厂都是第一个动手的。
如今高大松都已经酒驾坐牢坐完了、还出狱快一年了。这种新式车载设备,因为冯见雄的蝴蝶效应,而比历史同期更普及,也没什么不可思议的。
这些东西本身并不值得宋老师惊讶。
他惊讶的是,那个小许在冷场尴尬的时候,打开车载收音机,然后用触屏收听了《逻辑思维》。
“这个可以直接放手机上的APP吗?”他惊讶地问。
“有些直接车内置安卓用的芯片组,是可以的。不过我用的是手机蓝牙连接,转接而已。”小许有问必答。
历史上,“喜马拉雅”这个产品做到中期,试图打开市场时,还确实是拼死抓住了开车的这部分用户。甚至不惜代价跟很多车企,或者至少是4S外设加装界的企业合作,把喜马拉雅直接内置到车载收音系统里面。
因为,开车是唯一一个最符合音频产品刚需的场景(至少在自动驾驶实现之前)。
它不像坐车、坐地铁那样,还可以看看手机。
而且,虽然这年头有车已经算不上成功人士的标准,但好歹不会是赤贫人士。有车的人融入社会和上进的需求,总体来说还是高于社会全民的。
知识服务类的产品,甚至并没有什么干货知识、只是在贩卖对于无知和落后恐惧的产品,都必须抓住这一群人。
冯见雄规划的产品得抓住,那些打出“这个世界正在残酷惩罚那些不改变的人不学习的人”横幅的培训机构也得抓住。
他们服务的是同一群客户。
宋老师终于微微有些紧张:“那现在公司有大力推这套系统么?合作的4S企业多不多?用户怎么样?你能听《宏观》么?”
《宏观》正是宋老师自己的脱口秀节目名称,对应的就是高大松的《小说》,也算是蹭蹭热度。
“视频版是听不了的,不过你有同步音频版的话,是可以的。”小许说着,就把APP调节到另一个节目上。
宋老师自己都没在车里听过自己的节目,因为他平时只注重视频版,音频版只是把音轨提取出来而已。
不过,此时此刻有心理准备地去听,他忽然发现,自己的节目,在纯音频表现下,表现力竟然如此干涩。
没有了肢体语言,没有了抑扬顿挫之间的画面衔接,没有了字幕之后。竟然稍微听了几分钟,连他这个作者本人,都觉得有点儿难以跟上节奏。
“知道公司目前的音频版用户量数据么?”
“不是很清楚呢,大概几百万吧。毕竟N站本身好几千万用户,弄个极速版又不费事。”小许也不明白真相,只是瞎猜着说。
车子一路到了酒店,宋老师的内心是沉重的。
晚餐是公司提供的自助餐,就在这家酒店。因为还没开会,所以很随意。
在餐厅里,宋老师看到了满面春风的罗胖子。
那样子一点都不像前阵子即将被追赶者爆JU时的紧张,而是满面春风得意。
“他的音频版估计是自己精心重置过的吧?节奏感觉和视频版完全不是一回事……没想到冯总能闹出这么多事儿来。”