那自个还是当职业驾驶员?
暂时如此,只是不靠这个挣钱而已。靠着极好的社会关系与资金实力,这出车的问题上,不需要牛一般跑。
但车还是要出一出的,至少今年是这样,那么多条散出去的私货销售网络,可都是用“出车”编织在一起。
在私货生意收手前,自个这主班司机的身份丢不得。
至于明后年,打算给自己换个自由些的岗位。
当然暂时还会在体制之内,就是不想再被那汽车拴住。
上辈子年过四十后明白个道理:自己会开车,是该让汽车为自己服务,而不是被它拴住。
但现在还不行,别去试图挑战现实体质,那样干成功的有,就像小岗村的那些个汉子,但倒霉的更多!
那为什么搞私货,明显犯法的事情为什么可以?
因为谁都想搞。
买些东西收藏也可以,人家只会觉得你个有钱人爱好特别;
离开单位单干?
时间不合适,社会环境也不合适,现有制度更不合适,还得再等等,至少还要好几年。
别急,不能急,太急了是会撞高压线的!
这两年国家还没反应过来,你可以搞私赚大钱,自个之前为什么说了该收手时就收手?
记得清清楚楚,82年打私风一起来,单位里有采购员顺路搞了几十根牙膏牙刷私卖,撞上风口,结果都被整得欲死欲仙。
最近这几年,这风一会左一会右,别风口顶着干就啥事没有,以前做过都常没啥事。
胆敢头铁,明知刮风还往枪口上,那算你活该倒霉!
82年扫荡私货,那一刀下来可厉害,当然,作用也就是消停了一年半载,然后继续开始。
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最终在十天之后才再次出发前往京城,因为海门那边的太阳镜运到,“网络”中的各个点都快卖疯了!
不仅弟弟为民,大哥和大姐夫也都被派出去接货、送货,全家总动员,连车队里的所有司机都成了分销商,业务不仅遍布全省,甚至打开了金陵城市场。
忙,忙得只能将运家具这事往后拖一拖。
人人都在满世界找墨镜,这年月,一股风一但刮起来,这能量都超乎理智!
这趟去京城,相伟荣自个也开车,老张、老楼照样,就是队长没再去,换了个老滕、滕樟孝。
永强暂时回了香江,在京城自然没再住京城饭店,而是家具厂安排的招待所。
从琉璃厂等熟人那也搞回来少量好东西,这次就不用查看什么护照、回乡证啥的。
都是朋友了,还有点利益上的关系,规定是规定,什么都能通融不是。
办事顺利,无惊无险回到剡县,时间已经进入到天气开始变得炎热的六月,一个驾驶员最讨厌的季节开始了!