统兵的指挥同知陈承业在太行山里狂收人头。除了小孩的不要,余者几乎无一幸免。
原本妇女和白头发首级是不能记功的,然而官军为了杀良冒功,有人专门学过染发、化妆之术。他们能把老人打扮成年轻人,甚至把女人打扮成男人……
官军搞的太过分,张能出面严厉制止时,对方已经割了四五百人头。
战后有一百多卫所兵“投贼”,惹来张承宠一通抱怨。他手下能战的兵原本就没几个了。
天地良心,革命军并没挖墙脚,卫所兵们都是自愿入伙。大概是他们看到革命军吃的好穿的暖,军饷又足。
一般人哪有什么革命觉悟?唯一驱使他们造反的动机,早期就是:吃饱饭,活下去。
张道濬班师凯旋。张能继续在山里清缴残匪。
太行山里的寨主不止九条龙一位。
官府对地方的控制力非常弱,稍微偏远些的山区往往都有土匪活动。即便号称盛世的康乾年间,离京城不过百十里的地方都有土匪山寨。
革命军要独霸太行山,不投降的统统灭掉!
这次俘虏不能简单遣散,拉回来服劳役。让青壮俘虏们出工给修路收尾,好歹能省点钱。
修路民工们使用的是最原始的锄头、十字镐、铁铲、撬棍、扁担、竹箕、草绳、钻子、大锤、炮杆、黑火药等工具。方式跟三百年后修滇缅公路差不多。
挖出毛路,夯实,碎石当路基,表面用煤渣铁渣沙砾铺平,石滚子反复碾压若干次,硬化路面,两侧设排水沟。完工后堪称明代版高速公路。
明代累计修了超过五千多公里长城,烽火台无数,工程还多是在荒郊野外崇山峻岭间。
有那人力财力物力,足够在平原修两万公里宽阔平整的官道,那带来的益处可就太大了。
要么在黄河两岸建“长城”也行啊,能免多少水患少死多少老百姓。功德无量。
唉!又多扯淡了。
现时运输车辆都是硬木轮重载车,对路面损坏很大。只用不修,什么路都得坏。
李自成一开始还不好意思再收养路费,但是沿线商贾纷纷慷慨解囊。他们表示从没见过这么好的路,一定要维护下去。
尤其是从革命军手里得过好处的财主,干脆利索的甩出几百两银子,眉头都不皱一下。
李自成谦虚道:“这也不必。养路主要是人工开销,一个月也花不了几两银子。”
陈大义拱手,“鄙人对革命军佩服之至,愿追随大统领麾下。”
他之前得了门蜂窝煤生意。工场量产后正好入冬,煤球一经推出,供不应求。
这玩意儿没啥技术含量,原料之中土就不说了,煤渣在附近便宜的就跟白给一样。再加上李自成提供的简易手摇煤球机,三五个工人一天能做七八百煤球。
煤球好啊,既便宜又实用。
为啥北方到处流行烙大饼?
尤其北方平原,树木少,柴禾少,秸秆还要喂牲口呢。总之燃料不好找。再说那些玩意儿占地大热效低,做个饭死费劲,又要人专门守着续火。
而且还要留着盖房子,要为了冬天取暖以及喂牲口等等,尽量省着用。再者穷人能有多少田,哪有那么多秸秆烧?
所以,不是大饼煎饼多好吃,是因为省燃料。
比如把铁锅翻过来,弧面朝上,底下烧点枯枝树叶,茅草都行,把面团擀薄了往上一摊,翻两下就熟。
熬米汤蒸馒头烧一锅水要多少燃料?以面条待客为上礼就是这种传统习惯的遗留。(我瞎扯的)
穷人平时连白开水都舍不得喝,熬米汤时才能捎带喝口热水。何况就冬天想靠茅草秸秆把炕烧热乎,那得要多少啊。穷人只能硬抗,适者生存。
“早起开门七件事,柴米油盐酱醋茶。”柴排第一位。
一到灾荒年就有“炊某骨以为薪”也说明了些情况,可见古人的燃料问题相当严重。
李自成传给老陈的还有配套铸铁炉子、铁皮烟筒等,销量大好。往年冬天多有烤火盆而煤气中毒的人,这回就安全多了。
清代,“嵩文恬公以刑部尚书为内务府大臣,竟死于煤气。”
“数千百年来,华人无祛除煤气之法。有之,自洋炉入华使之。”