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第两百零二章 发动机研发计划(第2页)

咱们是要自己造车,自己研制全新的发动机,咱们走的是自己的道路!

南北两大众,可不是合作的关系,而是竞争,所以,当帕萨特出事之后,一汽大众是最先出来打脸的,什么买车送头盔,都是从他们嘴里出来的。

果然,听到秦少游提起一汽来,在场的领导就下定了决心。

“秦工说的是有道理的,我们要有理想,有追求,我们给上级汇报的时候,也可以把这些写进去,上级一定会支持的。”王建国拍板了:“我们不仅仅要赚钱,还要把技术发展起来!这个项目,意义重大。”

“秦工,你为何选定了15升和2升这两个排量?”李明还在问技术细节。

这个时代的发动机,什么排量都有,13,16,18是最常见的,秦少游反而挑选了这两个独特的排量,怎么回事?

“因为这两个数字好啊。”

“好在哪里?”

“以后就知道了。”

“秦工,希望你能现在和大家说一说,不要让大家蒙在鼓里。”李明说道:“这是发动机在设计时候的基础数据,选择是很慎重的,如果仅仅是为了避免和大众的发动机接近,那大可不必。”

原来,在李明这里,以为是秦少游在避免让德国人找把柄,所以故意选择不同的排量。

“我们国家是一个法律不健全的国家,就拿汽车来说,不管是什么车,目前上税都是一样的,你们说,这样科学吗?”秦少游又转移了话题。

大家只能跟着秦少游的思路走。

“一辆几千块钱的小土豆,和一辆几十万的奔驰交同样的税,这样开奔驰的高兴了,但是开小土豆的压力很大啊。”

“是啊,这的确有些不合适。”

“所以,国家以后肯定会修改的,你们说,如果修改的话,用什么来界定最合适?”

“秦工,你就直说吧。”

“两年之内,咱们国内就会修改税收,汽车将会按照排量来收税。”秦少游说道:“从国家的角度来说,会选择13,16,18这些数字吗?”

众人摇摇头,国家才不管你发动机技术如何,肯定是要取整的啊!

“这样,排量1升以下的为一个档次,1o到15之间的是一个档次,接下来是15到2o,2o到25之类的,这样最方便。”秦少游说道:“我们要从零开始研发一款发动机,需要动辄数年的时间,到了那个时候,排量税也就出来了,我们就能走在前列了,以后,其他的汽车厂,也会向这个排量靠拢,但是,他们没有我们下手早。”

不出两年,是秦少游在这里当预言帝了,因为他知道,这个排量税是在94年正式推出的。

到时候,一大堆车企傻眼了。

他们主力的发动机是16升的,仅仅比15多了o1,结果呢?排量税从百分之三,提升到了百分之五!这钱就多了三分之二啊!

他们明明只多了一点而已!

但是,规矩就是规矩,谁让你们的排量超标了呢?

(规矩是要严格执行的,里面没有人情,就像是小孩上学,为啥就卡到8月31日?我家孩子就超了一天,凭啥不行?好啊,你家9月1日的孩子上学了,9月2号的不干了,凭啥我家孩子比他家的超一天就不行?这样下去,12月31日的都要求上了,反正都在一年里,下一年1月1日的又不干了,为啥我家孩子超一天就不行了?总有一个界定,总有后面的人不满。)

在场的人眼睛亮了,他们都在官场里面混,对这些都是清楚的,上头一定会按照整数来卡的,所以,这些数据很重要。

虽然只是秦少游的推断,但是,可能性很大。

“为何又要分成自吸和涡轮增压两个系列?”

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