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第七百六十六章 76 2千牛（第2页）

而且，安全区域是相对的，退一万步讲，就算这架战机真的会失控坠毁，但却没有人知道具体会坠落在哪个地方。

也许是基地外面，也许是跑道，也许是基地任何一个角落。

这玩意儿，要讲究概率。

时间缓缓流逝，启动一级应急预案的青城基地各单位，已经做好了完善的准备工作，所有人都在关注着天空缓缓飞来的战鹰。

骄阳柔和，阳光灿烂。

天空之中，随着距离越来越近，战机身影越来越清晰。

“轰！”

熟悉的涡扇引擎声连绵不绝，这是独属于‘太行’的声音。

嘹亮，

稳定，

充满威势。

“左发失火。”

“左发失火。”

“左发失火！”

水滴形玻璃座舱内，响彻一道又一道女性电子合成声，与之伴随的还有许多呈现红色光芒的多功能屏幕图标。

红色。

耀眼的红色。

端坐于弹射座椅之上的年轻舰载机飞行员，额头微微渗出一层汗水，右手紧握操纵杆，精神高度集中，一边通过无线电与塔台交流，一边努力操控状态极差仅凭一台太行涡扇引擎提供动力的战鹰前行，直奔目的地。

凝聚黎明航发一系列尖端工艺技术和心血的WS-10A大推力涡扇引擎，处于最大推力模式，高性能空气压缩机全力工作，一股股航空燃油通过输油管道，进入环形燃烧室，进而驱使高压涡轮高速旋转，尾喷口源源不断喷出高达上千摄氏度的高温气流。

整台发动机，输出高达76。2千牛的稳定推力，承载着重达19吨的机体向前飞行。

重！

无与伦比的重！

76。2千牛，约为7。77吨。

被橘红色高温烈焰和白色浓烟包裹的歼-15‘飞鲨’舰载机，其整机推重比已经降低到可怜的0。4，与三代半战机标准的1。0推重比相差近2。5倍之巨。

0。4整机推重比意味着什么？

机动性和综合飞行性能呈断崖式下跌，同等程度缩减2。5倍！

就现阶段而言，素以‘提供高额气动效率’之称的中央升力体气动布局，也无力挽救如今的歼-15，导致机动性水平已经从三代半层次跌落到第一代底层，仅仅优于行动缓慢和机动性极低的民用客机，可谓凄惨无比。

注意，是第一代底层，诸如美制P-51‘野马’、英制‘喷火’、德制BF-109等第一代尖端螺旋桨战机，几乎可以吊打现在的歼-15。

凄惨，莫过于此。

但没办法，心脏出了问题，身体再强健，四肢再灵活也无济于事。

所幸，还有一颗心脏能用。

高度下降，航速降低。

“呼……”

伴随着象征安全的笔直基地主跑道逐渐变大，年轻舰载机飞行员内心微微一松。

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