“飞偏了?不可能啊!”徐显在CDU的航段页里再是大略检查了一遍,可是怎么看都没有问题啊,对比纸质航图也是一致的,怎么可能飞偏了?
“是不是你看错我们位置了啊?”徐显还是觉得自己没飞错。不仅是徐显,就连顾康荣也似乎认同这一点,他没有说话,算是默认了。
“那你现在在什么位置?报一下本场径向线和DME距离。”进近看徐显这么笃定,搞得让他都怀疑自己是不是看错了,旋即他还是决定证实一下。
一个点为参考的径向线和DME距离的交汇就可以确定唯一一个点。
“稍等。”徐显在FIX页面输入洪都机场的本场VOR代码,输入完成之后,就显示出了径向线和DME距离。
“我们现在在洪都台230径向线43海里处,你看对不对。”
进近管制对比雷达上的位置再和徐显报出的位置一对比,眉头一皱:“没问题啊,位置数据是吻合的。”
听到这话,驾驶舱中的三人脑子一空,既然不明白为什么会有飞错进场程序的说法,可现在看来,进近管制似乎没有弄错。
进近管制没错,那不就是代表他们错了?可他们错在哪里,根本想不出来啊。即便搞不明白自己错在哪里,驾驶舱中的三人还是偏向于管制,可能他们犯了一些自己都没有意识到的错误。
虽然大概率问题在自己这边,该争辩的,还是要争辩一下的。
“进近,我们刚才又检查了一遍,确实是按照程序飞的。下一个点是HD343,然后是HD345,接着就是IAF点,是不是?”
无线电那边静默了一下,随即不解道:“你们程序是不是有问题啊?现在应该飞HD344啊,怎么下一个点是343这个点?你们不是看错航图了?”
“看错航图?”纸质航图现在就夹在驾驶盘上,徐显几乎隔个十秒都会看一眼,这要是还能看错了,那他可以把自己眼睛给挖了。
“我再看看!”顾康荣这时候也有些急了,飞错进场程序至少是严重不安全事件的程度,就算他是C类教员,也禁不住严重不安全事件的处罚力度。
顾康荣一把抓过纸质航图,对比ND上的航路走向再是一一对比。洪都机场的进场程序并不复杂,他们所用的跑道就三个进场方向,想要弄错都还有些难度。
不过半分钟,顾康荣就很快扫完纸质航图,脸上的五官都挤在一起了:“没错啊!”
其实在做进近准备的时候,顾康荣就已经核实过一次了,这次再核实一遍还是没问题,要不就是他也眼瞎了,要不就是他已经老到连航图都分不清了。
突然,徐显像是想到了什么,赶紧问进近:“你是说下个点应该是344,不是343?”
“对啊!”
“我去!”闻听此言,徐显直接去翻电子航图。
顾康荣一看徐显的动作,顿时疑问道:“徐显,你是看出些什么了?”
翻电子航图的话,那速度就快很多了,不过数秒,徐显就翻出了洪都机场的电子航图。对比电子航图上ansia-1a进场程序的话,下一个点正是进近管制所说的HD344。
此时顾康荣已经伸长了脖子去看徐显翻出来的电子进场图,他一眼就瞧见了HD344这个点,再联想起进近管制的话,顾康荣的脸色一下子就变了。
“洪都机场没有更换程序?”顾康荣惊叫道。
在航前通告里就特别指出洪都机场要施行新的进离场程序,而电子航图还未更新,上面的航图数据还是旧版的,所以让机组不要参考电子航图,而是参考配发的纸质航图。
与此同时,CDU里面的导航数据库关于洪都机场的内容都已经更新了,现在导航数据库里的进场程序就是新程序。
可是他们按照新程序在飞,进近管制却说他们飞错了,而进近管制所指的进场程序似乎符合旧程序的进场走向。
这到底是怎么一回事。