帝王小说网

第52章（第1页）

在没有天时、不占地利、缺少&ot;人和&ot;（此时，只有国民政府明确支持开辟这条航线），邦德再次把理、据分析得头头是道。并且，面对责任，胸怀坦荡地承担!

在详细分析损失惨重的原因后，接着，邦德继续写道:

写信，是希望让你们相信，这些错误并不是由于不仔细或漠不关心，而是面临一个严重的问题。这个问题就是在关键时期把急需的物资运进中国，在这个非常时期，政府和民众心目中对能否把战争物资经由空中又在&ot;驼峰&ot;这样恶劣条件下的运输运进中国极其没有把握，据我和我的搭档王（承黻）的观察确是如此，我们所能表明的，就是组织&ot;中航&ot;公司，尽一切力量把物资经由&ot;驼峰&ot;运进中国，并且充分表明，我们可以利用航空运进更多的物资!

至此，邦德把中国航空公司飞越驼峰航线的重要性、惟一性向自己的上司和盘托出。

还有什么比这更有说服力!

电报没完，还有:

如果我们等待六到八个月再批准我们的驾驶员合格后担当机长，我们将严重地误事!如果我们仅仅载运标准载量，每架飞机所运货物将如此之少，以至急需货物将永远也运不进中国!如果我们在坏天气时，停止飞行，那么我们将会使我们的飞机有一半以上的时间停留在地面!

很少使用三个排比，&ot;中航&ot;副董事长一改往日之温和。

这是所见到邦德书信中，这位中国航空公司副董事长、&ot;泛美&ot;航空公司驻中国总代表依旧沿用一贯平和之风格，但却发出最慷慨激昂、最淋漓尽致的一封电文。

一切都不言而喻!

在电文的最后，邦德发出最后、也是最强烈的呐喊:

正在采取措施以减少事故。而真正停止这些事故的惟一办法就是停飞&ot;驼峰航线&ot;!

但，这办不到，也绝对不能考虑!（注五）困兽犹斗的咆哮!

据说，有关方面将史迪威和邦德的电报全都转给了罗斯福。

美国总统即刻回电:

不、不、绝不!不惜任何代价，通往中国的空中通道必须开放!（注六）

------------

杀出一条血路

------------

狂风暴雪中冲出一支机队。

亚历山大少校走了，印中联队迎来了它的第四任指挥官:托马斯o哈丁少校。

哈丁少校将接替亚历山大职务的消息传出后，整个印中联队官兵顿时笼罩在一片肃杀气氛之中，谁都不知道，这位一向以严厉而著称的哈丁少校的到来，会给印中联队带来怎样的改变?一年多来，连续更迭的三任长官全都败给&ot;驼峰航线&ot;，也正是因为&ot;驼峰航线&ot;才使印中联队损失惨重。如今，&ot;驼峰&ot;等同于&ot;残酷&ot;、&ot;死亡&ot;，飞越&ot;驼峰&ot;就等于向着地狱扑去。这个哈丁，难道还有超过残酷、死亡、地狱的手段?

托马斯o哈丁少校来了。

少校上任第一天，即发布命令:飞越&ot;驼峰&ot;，没有天气限制!（注七）这是整个二战中，印中联队在飞越驼峰航线期间最为著名的一封电报，之所以被认为&ot;著名&ot;，是因为印中联队官兵认为它从头至尾流露着严厉、冷酷、残忍，毫无人性!

完全是蛮干!华人杰老人说，那真是给逼急了，一点办法都没有，才不得不这样做。正在对峙、鏖战中的中国处处需要补给，罗斯福又不惜任何代价要保住这条通往中国的惟一通道，中国航空公司已经在拼命地飞，单机载荷吨位还大大好于印中联队，

连史迪威都要以&ot;中航&ot;为样板，等待印中联队的，是必须要上去，要过去!

老人说，战后，很多人指责哈丁这道命令，认为其不尊重科学、漠视生命，其实也不尽然，就算哈丁少校没有发布这道命令，也好不到哪去。驼峰航线，风、霜、雨、雪、雾，还有结冰，哪一天没有，谁没遇上过?&ot;中航&ot;除了地面大雾弥漫、一点能见度都没有而暂时不起飞外，什么时候停飞过?只要上去了，不管气候如何坏，你就去闯吧，

能不能过去是你自己的事情!估计哈丁也是下了狠心才发布这样的命令，连大雾都不在乎了。实际上，就是那么一回事，过去了，就过去，过不去，算你倒霉!飞越&ot;驼峰&ot;，根本就不计后果、更不计代价!要是像现在这样，航线上稍微有一点天气变化就延误或更改航班，得，什么都别想运进来!

或许是自己都觉得那道命令过于残忍，发布&ot;残酷&ot;命令的第二天，托马斯o哈丁少校走进航调室，这里是等待起飞命令的飞行员聚集地，少校也没个开场白什么的，对着围过来的部下大声说道:&ot;弟兄们，没什么好说的，还是那句话，让我们迅速行动起来，飞越&39;驼峰&39;不受任何天气限制!&ot;…马达轰鸣、螺旋桨由慢渐快，机群开始向起飞线蠕动。

在震人心扉的颤动中，一架架c-47、c-46、c-87、c-109依次飞上蓝天，等待他们的将是最残酷的考验…

------------

飞越&ot;驼峰&ot;场景一:倒飞

------------

高度:30000英尺。

这不是托马斯福克斯中尉要飞的高度，他的c-46也无法到达这个高度。

是超过100英里的狂风和强烈的气流把他硬&ot;托&ot;到这个高度。舷窗外，能看见的是雨夹杂着雪，还有冰雹，噼里啪啦地打到风挡玻璃上!

从印度出发不到一个小时，c-46就被裹入了强风暴之中!