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第32章（第1页）

第六节在莫兹多克方向

外高加索方面军北方集群当面之敌为坦克第1集团军。到8月中旬，敌人已经把坦克第40军的2个师调到莫兹多克附近：赫尔少将指挥的坦克第13师从阿尔马维尔地域调釉布赖特少将指挥的坦克第3师从纳尔奇克地域调来。敌步兵第52军吕克纳格尔少将指挥的步兵第111师和克勒普少格指挥的步兵第370师，正从厄利斯塔地域向莫兹多克方向开进。

在莫兹多克方向，北方集群当面之敌共有2个坦克师和2个步兵师。在纳尔奇克方向，敌人留下坦克第23师和罗马尼亚山地步兵第2师。战斗行动开始之前，双方兵力对比：步兵，我占优势，坦克，敌人占优势（敌人3个坦克师计有坦克340辆，为北方集群的5倍）。

我军在列沃库姆斯科耶、布琼诺夫斯克和沃朗措夫亚历山大罗夫斯克地域的前进支队，8月18日与敌人步兵第52军的部队接触，发生战斗。

北方集群派出的各个前进支队人数很少，他们的行动主要是侦察性的。这些支队阻滞不住敌人坦克兵团的进攻，8月21日被迫向莫兹多克且战且退（即向自己的主力跟前撤退）。然而前进支队的行动毕竟还是起到了很大的作用：它们迫使敌坦克第1集团军的主力在库马河地区展开，帮助北方集群首长察明了敌人的突击方向和使我军做好抗击敌人冲击的准备。

8月23日，希特勒匪军以坦克第3师和第13师及步兵第111师的兵力直接向莫兹多克发起了进攻。科尔涅耶夫少校指挥的支队和罗斯托夫炮兵学校的学员们配合后备步兵第26旅的部队同敌人激战了三天三夜，但是最后在敌人优势兵力的压力下不得不放弃莫兹多克。敌人占领莫兹多克之后，立即派出几支强有力的支队企图首先抢占捷列克河上的渡口，以便为其尔后向奥尔忠尼启则进攻夺占一个登陆场。

8月25日，敌坦克第1集团军参谋长在向其参谋总部报告该集团军下一步进攻计划时说：&ldo;由于里海边捷列克河与马内奇河之间的地形是一片荒漠的大草原，大部队不能行动。同时，供水也成大问题，为了夺到每一口井都不得不做斗争，因为敌人撤退时把水井都破坏了。因此，应该从巴克桑‐莫兹多克地区实施进攻，这里应是主要突击方向。

在莫兹多克附近强渡捷列克河最有利，这里河宽不到100米。这样一来，在坦克第3军军长领导下就建立了一个集群（这个集群由1个罗马尼亚山地师和配属给这个师的几个德军山地部队编成，还得到坦克第23师的一个团集群的加强），其任务是从捷列克河以西和以南向奥尔忠尼启则推进并切断该地的军用公路。

坦克第40军和坦克第3师、坦克第23师的部分兵力以及新配属的坦克第13师，准备在莫兹多克地域实施进攻渡过捷列克河，占领一个桥头堡登陆场，待桥梁架好后向格罗兹尼推进。步兵第52军在坦克第40军后面跟进，穿过莫兹多克，尔后向奥尔忠尼启则推进。强渡捷列克河之后，首先消灭捷列克河弯曲部的敌人，为此派出足够数量的坦克向奥尔忠尼启则突击。&rdo;

敌坦克第23师所部在进攻莫兹多克的同时，从北面和东面向普罗赫拉德内依实施突击。敌人占领普罗赫拉德内依后，于8月25日又从这里沿普罗赫拉德内依‐奥尔忠尼启则铁路向南进犯。但是敌人多次企图在这个地段上突破我军防线，均未得逞。步兵第151师各部队击退了敌人坦克集群的多次冲击。装甲列车和空军第4集团军的航空兵有效地支援了我陆军部队的战斗。

希特勒匪军由于有生力量和技术兵器在这里遭受了惨重损失，所以他们停止了在普罗赫拉德内依地域的进攻，开始准备从莫兹多克向马尔哥别克实施突击。这样，莫兹多克和普罗赫拉德内依到8月底就沦入敌手。敌人在伊谢尔斯卡亚、巴克散河峡谷地段上进到了捷列克河和巴克散河的左岸。

出现了敌人闯到格罗兹尼油田和巴库油田的严重威胁。为了加强外南加索方面军北方集群，组建了第58集团军，任命霍明科少将为司令员，辖3个步兵师、步兵第3旅和内务人民委员部马哈奇卡拉步兵师、炮兵第136团和榴弹炮兵第1147团。这样一来，在马尔哥别克防御战役开始之前，外高加索方面军北方集群的编成内就有了四个集团军：第9集团军、第37集团军、第44集团军和第58集团军。当时尚在组建阶段的第58集团军配置在马哈奇卡拉地域，编为北方集群的第二梯队。北方集群第一梯队布署如下：

在集群的左翼沿巴克散河一线进行防御的是П??科兹洛夫少将指挥的第37集团军。该集团军（辖5个步兵师）的任务是扼守纳尔奇克和不让敌人渡过巴克散河。同时，还受命粉碎扎尤科沃地域的敌人并截断皮亚季哥尔斯克‐纳尔奇克公路。

在集群的中央捷列克河右岸阿杜尤尔特、阿里克地段上占领防御的是科罗捷耶夫少将指挥的第9集团军。该集团军（辖近卫步兵第11军、4个步兵师及海军陆战队第62旅）的任务是不让敌人渡过捷列克河。

彼得罗夫少将指挥的第44集团军（辖3个步兵师、2个骑兵师、5个步兵旅）在集群的右翼比留切克、阿杜尤尔特地区进行防御。最高统帅部指示用这两个骑兵师去防守基兹利亚尔‐阿斯特拉罕铁路。除这两个师外，最高统帅部还命令外高加索方面军司令员派遣调拨给他指挥的3个装甲列车营（应以搭载步兵和能够沿铁路线机动的快速支队加强它们）防守基兹利亚尔‐阿斯特拉罕铁路。