&ldo;如果油轮由于有一只油舱破裂而沉没的话,&rdo;他喃喃说道,&ldo;100 万吨原油统统会流出去。&rdo;
&ldo;那么,有关当局最好确保它不会沉没。&rdo;恐怖分子说道。&ldo;从这个控制面板到操纵那些阀门的液压泵的总电源在什么地方?&rdo;
马丁森向墙壁上靠近天花板的电气接线箱做了一个手势。那位恐怖分子把手伸上去,打开箱子,把接触断路器向下拉。接线箱切断之后,他取出10只熔丝管装在口袋里,泵管理员带着恐惧的目光观看着。打开的阀门已变成无法关闭的了。那儿是有备用的熔丝管的,而且他知道备件是存放在什么地方。然而,他将被关在油漆仓库中。任何外人若进入这个密室,都将无法及时找到备件以关闭那些至关重要的阀门。
本特&iddot;马丁森知道,因为他的职责要求他知道,一艘油轮装油或卸油根本不能乱来一气。如果所有的右舷油舱都单独装满油,而其余的油舱空着的话,油轮就会倾翻沉没。如果左舷的油舱单独装满油的话,它就会朝另一个方向倾翻。如果前面的油舱装满而船尾的油舱保持不了平衡的话,船头就会朝下栽,而船尾向空中翘起来。如果靠船尾的后半部装满原油,而前半部空着的话,情况就会相反。
但如果船头和船尾的压载舱装满水,中间部分却因空载而具有浮力的话,它就将会像一位杂技演员后滚翻那样弓起来。油轮的设计经受不了这样大的应力。&ldo;弗雷亚&rdo;号巨大的脊柱将会在中间部分折断。
&ldo;最后一件事,&rdo;恐怖分子说道,&ldo;如果我们打开所有通往油舱的扣只检查舱口的话,将会出现什么样的情况?&rdo;
马丁森确实很想让他们这样去尝试一下。他脑海中想起了坐在他上方、正面对着卡宾枪的拉森船长。他抑制住了自己强烈的感情。
&ldo;你会活不成的,&rdo;他说道,&ldo;除非你戴上呼吸装置。&rdo;
他向身旁那位戴着面具的人作了解释:当一艘油轮的油舱满载的时候,原油决不会装到舱顶衬板的。在原油的溢出面和舱顶衬板的空隙之间会形成气体。是由原油挥发出来的气体。这是一种挥发性极高的气体,很容易爆炸。如果气体不排出去,就会使油轮变成一颗炸弹。
几年以前,排气系统是由装有压力阀的排气管构成的,这样气体可以排到甲板上方的大气之中,由于气体很轻,会从甲板上方直接往上冒。最近,研制出来了一种要安全得多的方法;从主发动机排气管放出的惰性气体被馈送到油舱里,这样可以排除氧气并把原油的表面密封起来了;这些惰性气体主要是一氧化碳。
由于惰性气体确实形成了一种完全无氧的环境,而需要氧气才能形成的火焰或火星就被杜绝了。但每一个油舱都有一个直径为一码的圆形检查舱口通到主甲板;如果一位漫不经心的来访者打开这些检查舱口的话,他将立即被一团高于他的头部的惰性气体所包围。他将会闷死,在缺氧的环境中窒息致死。
&ldo;谢谢你,&rdo;恐怖分子说道,&ldo;谁掌管呼吸设备?&rdo;
&ldo;由大副负责,&rdo;马丁森说道,&ldo;但我们都受过如何使用呼吸设备的训练。&rdo;
两分钟之后,他回到了油漆仓库与其他船员待在一起。时间是5 点钟。
当蒙面者的头目与马丁森待在货油控制室时,另一个人把拉森船长扣押在他自己的接待舱中,其余的五个人已将他们汽艇中的东西卸了下来。10箱炸药放在船中部甲板的舷梯顶端,正等候头目的指示进行安放。他所发布的这些命令都是一丝不苟的。在相隔很远的前甲板上,左舷和右舷压载舱的检查舱口盖已被拧松和拆卸下来,露出一架钢梯向下伸展80英尺,一直通到漆黑的底舱,那儿散发出一股霉味。
阿扎玛特&iddot;克里姆取下他的面具塞在自己的口袋里,拿着手电筒便钻进了第一个舱口。在他下去之后,两箱炸药就用很长的绳子吊放了下去。他靠着灯光在舱底干活,把一整箱的炸药紧挨着&ldo;弗雷亚&rdo;号的外壳,并用绳子把它捆绑在其中j 根竖肋上。他打开了另一只箱子,取出箱子里装的炸药,并把它分成两半。一半靠着前舱壁,在舱壁的那面盛着20000 吨石油;另一半靠在后舱壁,舱壁后面又是20000对吨原油。汽艇上还运来了沙袋,他把沙袋堆在炸药的周围以使爆破力更加集中。
克里姆把雷管放好,并与引爆器连接了起来;当他对此感到满意时,他便回到了星光普照的甲板上。
在&ldo;弗雷亚&rdo;号的另一侧,他也如法炮制,然后在紧靠上层建筑的左舷和右舷压载舱中又分别照此办理。他已在4 只压载舱中用了8 箱炸药。他把第9 箱炸药置于船体中部的中央压载舱中,目的不在于要炸一个洞而灌进海水,而是要设法炸断脊梁骨。
第10箱炸药被带到下面的轮机室。这儿,炸药被安放在&ldo;弗雷亚&rdo;船体的弯曲部,紧靠着油漆仓库的舱壁,其威力足以同时摧毁这两个舱室,炸药放好之后便装上了雷管。要是炸药爆炸,那些被关在油漆仓库的人,即使隔着厚达半英寸的钢板而幸免于难的话,也会淹死;这几位于海浪以下达80英尺,海水在巨大的压力之下将会猛灌进来。