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第86章(第1页)

当他们被赶出来押到下面时,可以听到抗议声、惊叫声和咒骂声。但每到一处,恐怖分子的头目都用英语通知他们,他们的船长正被关在他自己的船舱里,如遇违抗,他将被处死,这个头目是惟一开口说话的人。高级船员和水手们都遵命不违。

在下面的油漆仓库里,最终清点了船员的人数:29人。大厨师和四位服务员中的两位获准回到&ldo;a &rdo;甲板上的厨房,去把一盘盘的馒头和花卷以及一箱箱的瓶装柠檬水和罐装啤酒送到下面的油漆仓库中去。里面还放了两只桶供大小便用。

&ldo;别客气。&rdo;恐怖分子的头目对29位怒火中烧的人说道。他们反过来从油漆仓库里面目不转睛地盯着他。&ldo;你们不会在这儿待多长时间的,最多30个小时。最后有一点,你们的船长想要泵管理员去一趟。他是谁?&rdo;

一个名叫马丁森的瑞典人走上前去。

&ldo;我是泵管理员。&rdo;他说道。

&ldo;跟我来。&rdo;当时是4 点半钟。

&ldo;a &rdo;甲板是上层建筑的底层,船舱完全用作为放置巨轮的辅助服务设施。那儿有大厨房、冷冻间、冷藏室、各种其他的食品仓库、酒库、待洗衣物仓库、自动洗衣室、货油控制室(包括惰性气体控制)以及消防调度室(又称灭火泡沫间)。

它的上面是&ldo;b &rdo;甲板,普通船员的睡舱都在这儿,还有电影院、图书馆、四个娱乐室和三个酒吧间。

除了有四人住在上面一层以外,其余高级船员的睡舱,都设在&ldo;c &rdo;甲板上;这层甲板上还有高级船员的餐厅、吸烟室和船员俱乐部,俱乐部中有游廊、游泳池、蒸汽浴室和健身房。

那位恐怖分子感兴趣的是&ldo;a &rdo;甲板上的货油控制室,他命令那位泵管理员把他带到那儿去。室内没有窗户,配备有中央集中供暖和空调设备,里面寂静而又明亮。那位恐怖分子首领的目光透过面具掠过一排排的开关,最后落在后面的舱壁上。

这儿,那位泵管理员现在正坐在控制台上,控制台的后面有一块9 英尺宽、4 英尺高的可视显示板占据了舱壁的位置。它用图表形式指示出了&ldo;弗雷亚&rdo;号货油装载能力的原油舱布置图。

&ldo;如果你要对我耍花招,&rdo;他对泵管理员说,&ldo;那也许会使我的一位伙计丧命,但我肯定会发现的。如果被我发现的话,我将不会开枪把你打死,我的朋友。我将开枪打死你的拉森船长。好了,给我指出压载底舱在什么地方,货舱在什么地方。&rdo;

马丁森不打算就船长危若累卵的性命来争辩。他才25岁左右,索尔&iddot;拉森要比他年长一代。他以前已与拉森跑过两个航次,包括他破天荒当泵管理员的这个航次。

就像所有的船员那样,他对这位身材高大的挪威人极为敬重和喜爱,船长在始终不懈地关怀他的船员方面素负盛名,并以北欧航运公司船队中的最佳航海家而遐尔驰名。他用手指着自己身前的图表。

60个货舱顺着&ldo;弗雷亚&rdo;号的横梁排列着,每单元3 个舱,共有20个这样的单元。

&ldo;在船首这儿,&rdo;马丁森说道,&ldo;左舷和右舷的油舱都装满了原油。中间是污水舱,现在是空的,它就像一只浮箱,因为我们还没有把货油卸掉,所以没有必要冲刷油舱,也没有必要把污水抽到这儿来。往后一排,所有的3 只舱都是压载舱。

从日本到海湾地区一直都装满了海水,现在全是空的。&rdo;

&ldo;打开那些阀门,&rdo;恐怖分子说道,&ldo;3 只压载舱和污水舱之间的那些阀门。&rdo;马丁森犹豫了起来。&ldo;看你再胡闹,快动手。&rdo;

马丁森按下了他身前控制台上的3 只方形塑料控制钮。从控制台的后面传来一阵轻微的嗡嗡声。在他们前面四分之一英里远的地方,在钢铁的甲板下面,与普通车库大门一般大小的阀门拧开了,将四个舱组成一个连通的单元,每只舱能装下20000吨的液体。不仅是空气,现在流进其中任何一只舱的任何液体都能将自由地流到其他3 只舱里。

&ldo;其余几只压载舱在什么地方?&rdo;恐怖分子问道。

马丁森用食指指着船体的中间部分。&ldo;这儿,船中部,3 只舱一排,并排的。&rdo;他说道。

&ldo;随它们去,&rdo;恐怖分子说道,&ldo;其余的在什么地方?&rdo;

&ldo;总共有9 只压载舱,&rdo;马丁森说道,&ldo;最后3 只在这儿,照例是并排的,一直通到靠近上层建筑的地方。&rdo;

&ldo;打开那些阀门,这样使它们相互连通。&rdo;

马丁森照办了。

&ldo;好,&rdo;恐怖分子说道,&ldo;那么,那些压载舱是不是能与油舱直接相通了呢?&rdo;

&lso;不能,&ldo;马丁森说道,&rdo;那是不可能的。压载舱始终是用于装压载物的,也就是说,海水或空气,但决不能装油。油舱则与此相反。两个系统不能相互沟通。

&ldo;

&ldo;好的,&rdo;戴假面具的人说道,&ldo;我们可以使那一套改变一下。最后一点,打开所有那些油舱之间的阀门,横向的和纵向的。这样使50只舱全都相互沟通。&rdo;

按下所有那些相关的控制钮共花了15秒钟的时间。在下面相隔很远的漆黑的原油之中,几十只巨大的阀门打开了,组成了装载100 万吨原油的一个巨型油舱。马丁森惊恐万状地凝视着他亲手干着的事情。

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