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第256章 来自东北局的跨区检查（第1页）

“陆总，这是6121航班的事件报告。”

在飞标办公室里，飞标的一个工作人员打开了一份电子文档，上面是星游6121航班关于进场程序错误的事件报告。

星游6121的进场程序错误事件闹得不大，毕竟没有产生飞机冲突。不过，按照规矩，当事机组顾康荣，徐显和叶昕都被叫到公司进行了谈话。根据机组的谈话内容，结合飞机数据和舱音等内容，最终形成了这份事件报告。

陆心宇大略扫了下事件报告，点点头：“差不多就这样吧，转送给安监部，然后提交给监管局吧。”

这次事件中值班签派肯定是要负最主要责任的，不过，如果依着往前的例子，当事机组可能也要受到牵连，受到一些小小的处罚。只是这次星游航空对徐显等人并未施加处罚，倒是有些罕见。

不过虽然对徐显等人没有处罚，但对星游航空而言，公司的安全形势实在是不容乐观。尤其是在近期着力进行安全整顿的时候还发生了这类事情，实在是恼人得紧。

“6121当天值班的签派员，签派放行经理以及总签派室主任都受到处罚了，这是处罚报告。”飞标的工作人员又是打开一份编辑好的邮件，其中就有一个处罚报告。

当天值班的签派员是要负首要责任的，而他的上级签派放行经理以及总签派室主任也要跟着负管理责任，所以同样跑不了。当然了，相比于签派员的处罚，放行经理和总签派室主任的处罚就小一些了。

陆心宇懒得看关于签派员的处罚：“又不是咱们的人，没兴趣。对了，跨区检查轮到那边了？东北局，还是中原局？”

签派那边虽然跟飞行联系紧密，但是分属不同的部门。6121航班飞错进场的事情肯定是签派的责任，只要确保别把锅甩到飞行这边就行，其余的事情，什么签派员的处罚咋样，陆心宇完全没有兴趣去了解。

相比而言，陆心宇更关心不久之后的跨区检查的问题。

在整个国内分为五大片区，每个片区设立一个管理局，即东南局，西南局，东北局和西北局以及中原局。

通常而言，每个片区相对独立，交流也不算很多，环境相对封闭。

对局方来说，除非出现某些特别的事件，不然它是不会特地去查一家航空公司，但是这也不代表局方完全就不管航空公司了。

在很久之前，为了防止同公司检查员对自己机长或者副驾驶的检查放水，局方会指派同片区的另一家航空公司的检查员去检查别家的机长和副驾驶，这样就可以避免人情关系上的影响。

当然，这种检查并非频繁性的，因为大多数航空公司在内部检查上放水的情况还是比较少的。不过，就是这种跨公司之间的互查也确实对航空公司有一定的警示作用，即便频率不高，可也一直保留下来了。

只是到后面，随着时间的推移，由于片内的封闭环境所致。同一片区内，就算不是同一家航空公司的，不少飞行员之间也是熟识，如此一来，就算跨公司的互查都可能存在一定的水分。

局方对于互查是看得很重的。这类互查频率可以不高，但必须保证绝对的公正性。旋即，在数年之前，局方取消了片区内航空公司之间互查，转为片区之间的互查。

不同片区之间由各自管理局指派检查公司和被检查的公司，然后由这两家航空公司派人互查。要是隔着片区都能有办法影响检查过程，如此手眼通天，局方也就认了。

不过，这种手眼通天的情况也确实不存在，到目前为止的互查都还算是非常公正的。

按照惯例，没多久后，别的片区就会过来查西南片区，这次西南片区被检查的航空公司早早就定好了，那就是星游航空。

“陆总，这次是东北局检查我们。东北局那边选择的过来检查的是一个鲲龙航空的教员，需要我提前了解一下他的信息吗？”飞标的工作人员问道。

提前了解过来检查的人的习惯还是非常有必要的，之前应付跨公司或者跨片区检查的时候，也都是这么干的。

这种跨片区类的检查结果会影响到航空公司年底的安全排名，要是送过去检查的人不通过的比例太大，对航空公司的影响还是比较大的。

“鲲龙航空？”陆心宇一听这名字就觉得烦得很。东北局辖下那么多航空公司怎么这次就指派鲲龙航空过来检查他们呢？

“对啊，鲲龙航空。。。。。。”飞标的工作人员无奈道。

在别人眼里，陆心宇就已经算是自负得不行了，但是跟鲲龙航空出来的人比起来，那还是小巫见大巫的。

鲲龙航空的人在业内那是出了名的鼻孔长头顶了，除了清源集团辖下的航空公司的人，其余航空公司一概瞧不上。

在他们眼里，除了清源集团，别的航空公司还能有口吃的，纯粹就是他们赏饭吃。这种想法有那么一点儿道理，要是清源集团和鲲龙航空铁了心垄断国内民航市场，不说全吃了，吃个八九成还是可以的。

可现在清源集团和鲲龙航空有意控制自己的扩张脚步，在国内民航市场中只占了五到六成，算是相当克制了。

当然了，不是鲲龙航空真就这么好心，还知道做事留一线的道理。单纯就是作为鲲龙航空图腾般人物的韩起强烈要求这般做的。要不是韩起的坚持，鲲龙航空早就开始疯狂扩张了。

没办法，鲲龙航空有韩起站台，自然是底气足得不行。其中出来的人，那说话都是比常人响亮几分。陆心宇将此类情况归于膨胀，鲲龙航空这家公司很膨胀，里面的人也很膨胀，可别的公司的人还就没办法，谁让人家有靠山呢？

整个国内，除了清源集团，没有哪家航空公司乐意被鲲龙航空检查。当然了，清源集团也不是喜欢被鲲龙航空检查，只是不在乎而已，在清源集团，鲲龙航空还没资格耍横。

“要是鲲龙航空的人，那查不查信息也没多大区别了。”陆心宇叹道。鲲龙航空的检查员一个个目中无人，跟他们一起飞的时候，太容易被影响到心态了。

之前一次星游航空被鲲龙航空检查，星游航空这边送了个技术非常好的机长过去接受检查。可那机长从航前准备开始被鲲龙航空的检查员喋喋不休的说教，甚至连签字的笔迹都能被拿出来说上好一顿。

一次两次还好，可时间一长，机长直接心态炸了，仿佛自己做任何事都是有问题的，最后一个落地或许真的是受心态影响，落了个重着陆，虽然只是软警告，但是也足够那个鲲龙的检查员给出不合格的结果了。

到后来才发现，其实除了最后一个落地，其余时间那个机长做得都没有问题，那个鲲龙的检查员只是一味的质疑，扰乱机长心态而已。要是最后一个落地没问题，鲲龙航空的检查员也不敢签不通过。

可话是这么说，那个送过去的机长心理素质算是非常不错了，可还是被鲲龙航空的人恶心得不行，陆心宇觉得根本就没有人能在鲲龙航空的检查手里稳过。

在鲲龙航空的检查员手里，考验的不仅仅是飞行技术，还有不少其它方面的东西。

说实话，陆心宇自问他如果被送去接受鲲龙航空的检查都不一定能过。