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第139章（第1页）

几个月之后，海军对有关盟军意图的一百七十三份报告进行了分析，这些报告是在伟大的进攻发动日之前提供的。

结果再次证明间谍们的作用是值得怀疑的：百分之八的准确，百分之十四的部分准确，百分之十五的可能准确（经不住检验），百分之四的太笼统（因而不能用），剩下的百分之五十九‐‐或者五分之三‐‐是错误的。

根据许多类似的估计，东线外军处于一九四四年十一月按照不同表现将一百三十三名特务（包括西线的一些特务）

列表如下：等级‐‐‐‐数目‐‐‐‐百分比：非常宝贵‐‐18‐‐‐‐‐13&iddot;5；可以使用‐‐19‐‐‐‐‐14&iddot;3；能力有限‐‐15‐‐‐‐‐11&iddot;3；能力非常有限7‐‐‐‐‐5&iddot;3；仍然值得坏疑74‐‐‐‐55&iddot;6从这样的回顾检查中可以看到一些倾向，并且判断出一个间谍总的来说是否值得信赖。但是他们事前无法知道某份具体报告是否准确。对此，情报分析人员只有一个办法：他们必须将有关问题的其他情报同这份报告进行对照，看看两者是否相符。这个方法的主要缺点是，某份报告本来是准确的，可是同许多其他情报发生抵触，因而会受到怀疑。可笑的是，事实&ldo;愈离奇&rdo;，愈令人感到惊讶，它的价值就愈大。

然而，同生活中其他许多方面一样，碰运气在这方面起着决定作用，情报分析人员没有其他办法来判断某个间谍的报告是否正确。他们对特务的具体报告的评价就反映了这一点。

伦敦的一个化名叫&ldo;埃娃&rdo;的特务报告，第五步兵师的一个军官曾经说过，该师驻扎在贝尔法斯特的南面。&ldo;好，&rdo;

西线外军处说，　&ldo;俘虏的口供证实了这一点。&rdo;对特务&ldo;古特曼&rdo;的一份报告的评价是：　&ldo;无线电侦察结果证实了第十五军的存在。&rdo;　&ldo;休伯特&rdo;报告&ldo;第五十九步兵师驻扎在哈里奇地区&rdo;，西线外军处可以对照另一份情报来核实这个报告，另一份情报是西线总司令的无线电侦察处处长提供的，这份情报说：证实第五十九步兵师仍然在东南防区它原来的驻地，这个防区包括哈里奇。

使用这样的方法进行分析却使一些报告受到怀疑。一九四四年六月四日，谍报局西班牙处的一个特务详细报告了巴西第五十一师、第七十二师和第八十五师在北非和意大利的驻地位置。西线外军处的里夏德&iddot;奥伊勒少校评论说：　&ldo;这份报告不能用，因为里面的情报完全不可信。巴西根本就不存在这几个师。北非不大可能有巴西军队。&rdo;西线外国空军处说，它认为&ldo;奥斯特洛&rdo;的报告&ldo;完全不可信，因为迄今为止发现第三战术空军航空队仍然在远东，这是毫无疑问的。&rdo;其他的评论好象赛马时预测谁输谁赢：　&ldo;可能性不能排除，&rdo;　&ldo;可能，&rdo;　&ldo;可能是真的。&rdo;另外一些评论直截了当：　&ldo;没有价值，&rdo;　&ldo;骗人。&rdo;有些评论相当有色彩，　&ldo;没有真货色，&rdo;　&ldo;一份十足愚蠢的报告，&rdo;而且不止一次地说&ldo;尽是臭大粪&rdo;。

西线外国空军处最能对特务的报告进行外科手术式的精确检查。它的检查细致而又准确，能够找到重大的毛病所在。

为德国空军提供有关英国飞机生产情报的主要特务之一是&ldo;奥斯特洛&rdo;。从一九四三年起，在克拉默尔去瑞典之后不久，克拉默尔手下的一个化名叫&ldo;赫克托&rdo;的特务同样也在提供这些生产数字。西线外国空军处将两人的数字进行对照。在一九四三年的大部分时间里，两人提供的数字是一致的。但是从一九四三年十一月起，两人数字之间的差距越来越大，没有哪个玩弄数字&ldo;游戏&rdo;的人能够演变出这些差别来。

一九四四年六月，这个情报机构开始更加仔细地检查这些特务的报告。有关的各个小组对报告进行评论，这个情报机构还谋求从俘虏那里得到更多的情报。它发现没有什么具体的东西不符合&ldo;奥斯特洛&rdo;的情报。它认为，&ldo;奥斯特洛&rdo;

在一九四三年提供的生产数字大体上是正确的，只不过他后来提供的一些报告比较笼统。但是&ldo;赫克托&rdo;似乎比较值得怀疑。

他说，贝尔珀的罗尔斯一罗伊斯工厂每月生产一百五十台飞机发动机。一个最近获准回家的战俘否认了这一点。另一个战俘说，莱斯特西边的一个工厂将要装配兰开斯特式轰炸机：&ldo;赫克托&rdo;没有把这个情报列在他的单子上，虽然他说兰开斯特轰炸机的总产量中包括其他一些工厂的产量，给人的印象是这些工厂他全都知道。他似乎是在为德国空军所提的问题寻求所需的答案。为了考验他，西线外国空军处撒了一个谎，说从一张航空侦察照片上发现，伍斯特西南四公里的地方有一个新工厂，大概是制造飞机发动机的。他们要求&ldo;赫克托&rdo;弄清楚这个工厂到底生产什么东西。两个月以后，他回答说，一九四四年在伍斯特的西南和南面兴建了一座飞机发动机工厂，该厂雇了两千工人，为台风式飞机生产内皮尔一佩刀式发动机。