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第152章 铁路造价是不是高了（第2页）

喝了一杯茶，笑道：总长，这铁路修建费用包括如下几项：、拆迁费用、修建路基费用，购买钢轨，还有其后购买机车这四项。

拆迁费用，折价赔偿，这还算好的，就害怕遇到死缠烂打的。就拿京张铁路来说吧，由于铁路要经过一个前任道员家的坟地，他是皇室的亲戚，在朝野均有势力。此人率众闹事，阻止工程，私下又许以重贿，要求改道。可是北面、南面、西面都是权贵的墓地，要大改道不知要造成多大的浪费。迫于无奈，詹老师忍辱负重，花费许多时间跟权贵周旋，终于让铁路从墓墙外通过。但为保持“风水”，答应另修一条河，派官员拈香设祭，路成后，再立碑纪念。如此多番折腾，才搞定。

点了点头，说道：这点我明白，就像这次修建渝南公路，修建其他公路一样，要做大事，必须要以雷霆手段，行菩萨心肠。考虑到经济上问题，或者说也是为了减少开支，所占有土地，对一般贫农中农，由政府协调，由当地政府拨款赔偿，对拆迁房子，由当地政府组织修建。对地主富豪，则不需要另行补偿了。我想如此可以减少一点铁路开支吧。

怀疑的着杨兴，继续说道：最主要的就是路基，由于道路崎岖，或者涵洞众多，或者需要修筑桥梁，就像川汉铁路，价格就非常高了。

点点头，笑道:颜总办，对这路基，根据我过去修建公路的经验，除了桥梁、隧道由专门公司修建外，对一般路段，可以发动当地民工修建啊，如此，也可以减少很多开支啊？

一听这个，?德庆大惊，当即问杨兴所用方法，听到在修建公路过程中，当地民工每人每天斤粮食补助，如此不但深得乡亲们好评，而且造价也大幅度降低。

听到这种方法，?德庆连连点头，声言若是通过这种方式，铁路修建费用至少能够减少

喝了一杯水，继续说道：铁轨好说，在汉阳钢铁厂建成后，张之洞主张大修铁路，一个主要原因就是为了他汉冶萍找到销路。

……。

如此，算来算去，即使按照杨兴老办法，修建成渝铁路造价也要在万2千个大洋每公里之上，修建渝万铁路，造价也要在4万大洋每公里之上。

如此，费用也还是太高了啊，想着这个，杨兴突然有主意了，笑着对众人道：各位，除了这个，我还有一个主意，你们这样可以不？

不是这次裁兵嘛，我们才裁减下来的士兵编为个工程兵团，到时候我们可以抽调两个，作为专门的铁道兵，作为修建隧道，修建桥梁的主力，如此这般，大家只负责军费，如此不是减少铁路修建费用啊。

对于铁路所用的枕木，我们可以调派一个团，前往深山里面砍伐树木啊，如此这般，也能保证修建铁路所用枕木啊。

听杨兴如此说，众人大喜，?德庆经过一番计算道：总长大人，若是这样，修建这成渝段，修建这成渝铁路，造价可以降低到2万4千个大洋每公里，修建这渝万公铁路，造价可以降低到2万7千个大洋每公里。

蒲殿俊一听，也连连点头道：征东，想不到你这个脑袋，不按常理出牌，如此难办的事情，被你一折腾，这个成渝铁路造价，由最初的4万个大洋，降了这么多。

杨兴哈哈笑着，对众人道：各位，大家也知道。这个民工修建铁路，这个工程兵修建桥梁隧道，付出的劳力毕竟太大啊。还有，工程兵砍伐树木，虽然价格比其他人要低，但是也是要花费很多精力、时间的啊。你们若是同意这个，我就同意采用这种方法修建铁路？

罗纶着杨兴，笑道：征东，不要买关子了，什么条件，我们同意就是了。

笑道：各位，我的条件很简单。也就是民工出勤，除了由铁路公司每天补偿斤大米外，那就是在铁路贯通后，每个民工工作一个月，有6个大洋的铁路股票。

就是工程兵修建隧道，由铁路公司发放相应价值的铁路股票。

就是工程兵砍伐的树木，由铁路公司发放相应价值的铁路股票。

如果你们同意了这个，我就同意这种方案修建铁路。

众人一听，这些本来就是天经地义的，纷纷表示同意。

杨兴着大家热烈的脸，继续说道：各位，通过这种方式，大家也得出来，在铁路修通后，政府大概要控制铁路的0%的股份，各地农会将控制铁路的5%的股份。通过这种方式，虽然铁路造价要比过去会降低7%，更为重要的，很多东西已经转换为股票，不需要那么多先期投入啊，如此这般，铁路投资额度，就会比过去降低2%啊，通过这种方式，更能保证铁路的快速修建啊。

蒲殿俊嘿嘿笑道：征东，这个，大家都心领了。这条川汉铁路，虽然我有千百个大洋的股份，但是这个铁路，我们大家本来就没想到过赚钱啊。若是你这种方式能够修建成功，老夫想大家都会同意你的方法的。