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第459 建造风洞（第2页）

由于河南战事紧张，到达成都后，大家立刻奔赴成都飞机厂。见谭根、杨仙逸、王助等人穿着工作服的时候，杨兴兴致颇高道：三位，如何，还习惯吧，在这成都坝子，还习惯吧？

谭根40多岁，大概由于曾经买猪仔到美国，人非常健谈，笑道：原来还不适应，特别是吃辣椒，真的嘴巴吃得**辣的，后来找了一个不做辣椒的厨师，才慢慢习惯呢？

杨兴用手抚其背，笑道：谭兄，我也不喜欢吃辣椒，如果这个厨师不行的话，我给你介绍介绍两个？

王助接过话题道：这就算了吧，我可不像他杨仙逸这样精贵，我只是让厨师少放点辣椒而已。说句实话，在四川，吃还是不错，不到两年时间，我长胖了不少。

潘文华在旁边插嘴道：王先生，有句俗话叫着少不入川，老不入粤，我想大概就是这个道理。

众人一听，大小不已。

止住笑声，杨兴握住王助的手，边走边问道：王先生，波音公司如何了？人员培养得如何了？

来到会议室，大家坐下后，王助答道：总司令，波音公司创始人威廉爱德华波音虽然颇具眼光，但十年前不过是一个木材商人，这几年虽然经营有方，但资金颇为短缺，产品市场开发也不甚理想。

这次我重新回到西雅图后，在与爱德华沟通后，爱德华也颇为振奋，一口答允国民政府购买波音0%的股份的要求，答应国民政府每年可派往0余人到波音实习飞机制造技术。

但是，爱德华也提出诸多条件，比如，爱德华为了更好的控制董事会，在董事会，国民政府应该无条件支持他的各项要求，那就是国民政府必须保证每年购买波音百万美元的航空器材。

杨兴点燃一根烟，轻松的吸了一口，继而笑道：哦，这，美国人以商业立国，这可以预料。再说了，我们航空正处于起步阶段，需要借鸡下蛋。付出一定代价，也是应该的。

再说了，对波音公司，我关注的是其长期受益，是从其身上获得相关的权利技术，对那所谓的0%股权，对其董事会，可没有什么太大的兴趣。

众人一听，都不以为然，大笑不已。

重新点燃一根香烟，吸了一口，问道：三位，飞机制造厂搬到这辽远的四川，如何？

谭根打开烟盒，一边抽一边说道：总司令，在这两年，我们一直在研发飞机，制作样机，这两年，在贵州找到了两个铝矿，现在开采，这架样机就是通过铝材制作的。不但比木头制作的轻多了，而且，更为重要的，安全多了，牢固多了。

杨兴拿着香烟，问道：除了这个，还有什么困难？

王助显得颇为犹豫，杨兴笑道：三位局长，有什么困难，提出来吧，我们尽一切力量解决。这次我们来，就是专门解决飞机研发过程中的问题。在来的时候我对敬之、健生、仲三等人说了，飞机制造是我们最优先项目，只有你们新型战机上天了，我们国家统一才有了强有力保障啊。

王助将烟头掐灭，接过话题道：总司令，能否加大投资力度，在国外有风洞这样一个东西，我们这里也有一个专家，是专门研究风洞的，能否加大投资5百万，制作一个风洞。

“风洞”，这个名字曾经无数次在脑海中滑过，好像在前世，中国建造风洞，成为一项伟大成就，在时事政治考试中，曾经考过。

想到这里，杨兴笑道：王总工，如果你们三位局长没有意见的话，我当然没有意见。但是风洞是一个什么东西，能否解释一二？

王助大喜，站在前面，在黑板上比划，原来风洞是模拟人工气流，来检验飞行器各项性能参数，这也是美国正在发展的一项新兴技术，据说对飞机设计、制造颇有好处。

让人目瞪口呆的是，风洞竟然有半个世纪的历史，英国人韦纳姆（iotte）于69～7年建成了世界第一个风洞，并测量了物体与空气相对运动时受到的阻力。

美国的莱特兄弟在他们成功地进行世界上第一次动力飞行之前，也在900年成功建造了一个风洞，截面406厘米x406厘米，长米，气流速度为40～56千米

小时。

90年莱特兄弟又建造了风速2米

秒的风洞，从而发明了世界上第一架飞机。

因此，要研发出高性能的飞机，风洞是一个必不可少的基础研发项目。

但对风洞投资，潘文华则不干了，认为投资额太大，认为模拟人工气流，就要花掉百万大洋，这也太多了，如果真的要花这么多钱建设风洞，再加上从欧美购买的其他设备，造飞机不如买飞机，反对这项投资。

见几个工程师与潘文华等人争得面红耳赤，杨兴接过话题道：老潘，我认为技术方面的东西，我们还是要听三位局长的，投资百万，我赞同，王副局长，我让财政部马上给你们拨款，但是我要求就是这一点，我们的飞机，性能不要比日本人差，比俄罗斯人差，你可以不？

王助摇摇头道：总司令，这点我难以保证，你知道，俄罗斯日本早在一战的时候就在开发飞机，再加上他们科技雄厚，所以，我们难以保证我们飞机比他们好，但是，至少不能差太多。特别是我们有2名美国顾问，5名德国顾问之后。

杨兴笑道：这个没关系，我们可以通过加大更新换代的速度，一步一个脚印，我就不相信，能被日本、苏俄拉开。你们飞机制造局，如果有什么经费问题，可以直接来找我。