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第45章（第1页）

最可能的有几种：以色列的elta2032雷达带rafael的正在研制的主动雷达制导中程空空导弹，俄罗斯的phazotronzhuk（甲虫）或更新更强的zhechoug（珍珠）雷达和vypelr-27半主动或r－77主动雷达制导中程空空导弹，及国产jl-10雷达和pl-11半主动雷达制导中程空空导弹。以色列的系统原为&ldo;狮&rdo;所研制，集西方技术和以色列的实战经验之大成，系统小巧，可靠性好，空地性能兼顾，自带一体化的电子战能力。但远程性能不足，交货和备件供应易受国际政治影响。以色列空军已决定用这一系统替换f-16cd上的apg-68雷达。俄罗斯系统的工艺和制作可能粗糙一点，但整体功能强，尤其是远程性能，抗干扰性和多目标交战性能出色。与空空性能相比，空地性能稍差，可靠性也可能有点问题。随着中国引进苏－27战斗机和r－27空空导弹，中国已有此类系统的使用经验。外界对jl-10雷达所知甚少，只知道是脉冲多普勒雷达，具有下视下射能力，探测距离约50－60公里。ly-60（地空型的pl-11）的模型在这此珠海航展中展出，但无具体技术数据，只知道它是基于意大利由美国&ldo;麻雀&rdo;改进而来的aspide半主动雷达制导中程空空导弹。考虑到国内技术现状，国产新系统在技术水平上可能尚不及以色列和俄罗斯的系统成熟，但在复杂多变的国际环境中，不受制于人倒不失为一大优越性。权衡利弊，最终系统可能是三者的某种组合，甚至可达成某种互换性，以适应不同的使用环境。

但不管怎麽样，最终系统必须与r-27，r-77和pl-11兼容。当然，歼－10不能直接上舰，需要经过前面提到的上舰改装。歼－10作为舰载战斗机也有不利之处。歼－10的载弹量和航程都不及苏－27。雷达受机头尺寸限制，性能可能也不及苏－27。单发动机一旦在起飞时或飞行中停车，极易失事。但单发战斗机也不是没有成功的先例，如美国的a-4，a-7和f-8及法国的&ldo;超军旗&rdo;等。歼－10作为全新设计，研制进度和技术可靠程度都有风险。但不是不可克服的。另一个候选为苏－27。苏－27为单座双发，双垂尾，常规布局，带大边条和翼身融合体。起飞重量22－30吨，载弹8吨以上，高－低－高作战半径1500公里。苏－27虽已服役十多年，但其机动性和武器性能出色、载弹量大、航程远（苏－27机内载油系数达40％，在世界上首屈一指，至今仍不带外挂副油箱），仍是当今公认的世界上最优秀战斗机之一。苏－27的主要缺点是体积和重量大（航母上载不多），雷达反射面积也大，尤其是迎面雷达反射面积（既短又大的进气道使涡轮叶片一览无遗）。座舱设备也嫌陈旧。关于苏－27的公开资料甚多，本文不一一赘述。苏－27基本设计先进，改进潜力巨大。如矢量推力，保形油箱，隐身涂料等，开发歼－10所获得的先进座舱方面的经验也可用于苏－27。

中国如不能从俄罗斯得到苏－33舰载型，则需要自己进行上舰改装，改装的技术风险不小于歼－10。选择歼－10还是苏－27取决于中国对于航母假想作战使命的考虑。歼－10对一般对手来说足够了，同样大小的航母也可多装载些飞机。但对付强敌，苏－27更有效一些，只是可能要少装载些飞机。为形成实质性的战斗力，飞机数量不可太少，一般以30－40架以上为宜。以&ldo;戴高乐&rdo;级和&ldo;库兹涅佐夫&rdo;级为参考，4万吨级和6万吨级航母可分别装载约40架歼－10或苏－27。简氏战舰一览说&ldo;库兹涅佐夫&rdo;级只装20多架苏－33（但同时装15架直升机），好像少了些。但俄罗斯声称战时载机可达60架，好像又多了些，不过没有指明型号。应该指出的是，既使&ldo;尼米兹&rdo;级的机库也只能容纳航母联队的一半，其余的留在甲板上，或在空中巡逻。所以简氏和俄罗斯的算法可以有很大差异，本文取一个折衷。至于歼－10和苏－27混装，鉴于两者的功用相近，意义不大，徒然损失装机数量。另一个思路是根据任务换装，如装载苏－27偏重远程防空以抵御强敌；对相对弱小之敌，换上歼－10以实行全面争夺制空制海权。考虑到中国海军最可能在海岸线1500海里以内作战，苏－27和歼－10的航程对航渡这段距离绰绰有余，根据任务换装可能不失为一个办法。

★预警机

现役固定翼舰载预警机只有e－2c一种，在研的有美国的es－3（在s－3反潜机上背一个雷达天线）和乌克兰的安－71。出于政治原因，e－2c和es－3可不予考虑。安－71出于种种原因，未被俄罗斯海军用在&ldo;库兹涅佐夫&rdo;号上。但安－71可作短距起降，大型圆形雷达天线罩架在前掠的垂尾顶上，但原型机尾部装了一台雅克－38上用的升力发动机，大概起飞时还是需要帮一把。安－71的雷达搜索距离对战斗机大小的目标可达200公里，可同时跟踪120个目标，留空时间45-5小时。目前乌克兰将安－71作为岸基预警机推销，如果性能和价格合适，中国也不妨购买一些。否则，中国航母必须用直升机作为预警平台。英国的&ldo;海王aew&rdo;预警直升机采用thornei的&ldo;搜水&rdo;雷达，像一个大鼓一样悬挂在右边，不用时翻上收起。搜索距离160公里，留空时间4小时。俄罗斯的卡－31（亦称卡-29rld）是基于卡－27共轴反转双桨反潜直升机，其平面雷达天线悬吊于机身下，回转搜索每分钟6转，不用时收起和机腹齐平。搜索距离100－150公里，可同时跟踪20个目标。