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第181章 歼轰7的未来（第3页）

是那个让涡喷14脱胎换骨之人的个人想法。

得赶紧记笔记！

“603所应该正在开发一种歼轰7的深度改进型吧？”

这个事在航空工业内部应该不算什么秘密，不过常浩南还是用了疑问句式。

“没错，目前的歼轰7主要是海军在用，空军方面因为作战设想要更加复杂，所以投了一笔钱，希望能获得一种性能更好的改进型号。”

张振华点点头，430厂和603所之间的联系还算紧密，况且他们本来也是给飞豹提供动力的供应商，自然知道这些：

“不过603所那边希望在这个项目上使用全数字化设计，现在很缺这方面人才，所以进度不是很快。”

说者无心听者有意。

一直坐在角落里没说话的姚梦娜突然眼神一亮，似乎想到了什么。

不过此时还没有人注意到她的心思。

常浩南自然知道歼轰7a是怎么回事，于是几乎不假思索地继续说道：

“空军对于复杂地形下超低空突防的要求更高，飞豹虽说是双发飞机，但在超低空飞行时，哪怕只是单发停车，一样很容易出现不可挽回的事故。”

“既然如此，不如趁着这个机会，把刚刚你提到的一些问题，彻底解决掉，也算是排除一些飞行安全方面的隐患。”

虽然总体上说，斯贝mk202已经没什么全面优化的潜力了，但是对于一看似不大，却直接影响可靠性和寿命的缺陷，还是不能放着不管。

况且它们修改起来也并不麻烦，甚至不会牵一发而动全身。

前世就有不少架歼轰7是在超低空状态下发生故障，而装备的第二代弹射座椅性能又不佳，最终导致了多次一类飞行事故的发生。

和机翼结冰的运8一样，也算是航空工业史上的意难平之一了。

涡扇9这个型号，本来也是在这一次次的事故中被逐渐完善起来的。

（本章完）

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