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第81章（第1页）

10月15日晨，以海军使用突击队和炮兵攻击了苏伊士湾正面的腊斯加里卜港。10月17日，以海军炮击塞得港和红海的腊斯札法腊纳防御阵地。以海军对塞得港实施炮击后，派遣蛙人潜入该港，企图破坏停泊在港内的船只。埃海军发表的战报说：&ldo;我无一损失，以军的蛙人全部被歼。&rdo;

埃海军虽然未正式宣布实施海上封锁，但它实际上已经那样做了。战争爆发后，以色列停止了商船出入地中海和埃拉特港。埃方把对以色列进行海上封锁的效果评价为在地中海为80％，在红海为100％。

10月6日下午10时许，以海军导弹艇队在拉塔基亚海域击沉叙海军k-103型鱼雷艇1艘。

7日零时，双方再次交战，以海军击沉叙海军t-43型扫雷艇1艘和导弹艇3艘。在这次海战中，以海军首次使用了&ldo;加布里埃尔&rdo;式导弹。在尔后的三天，以海军把重点放在对付埃海军的作战上。10月10日，以海军再次向叙海军挑战。10日中午，以空军轰炸了设在拉塔基亚北部阿勒尔贝伊塔的叙海军司令部。当夜，以海军&ldo;萨尔&rdo;级快速炮艇（装备76毫米火炮和40毫米高炮）炮击拉塔基亚、巴尼亚斯、塔尔图斯的炼油厂、油库、港湾设施等。叙海军虽然进行了还击，但并未击中炮艇。10月11日夜，以海军4艘导弹艇，在塔尔图斯港入口处实施攻击，击沉叙海军2艘导弹艇和1艘苏制护卫舰。10月14日拂晓，叙、以海军导弹艇在拉塔基亚北部海域交战。10月19日，以海军出动&ldo;萨尔&rdo;级快速炮艇攻击叙军桥梁，并于10月21日炮击巴尼亚斯附近的石油储存基地。

在海战中，埃海军损失苏制&ldo;黄蜂&rdo;级高速导弹艇8艘，&ldo;蚊子&rdo;级导弹艇4艘。叙海军损失&ldo;黄蜂&rdo;级导弹艇2艘、&ldo;蚊子&rdo;级3艘、

p-4导弹艇1艘。以海军损失1艘。

第十一节补给战

第四次中东战争是世界军事史上损失率最高的一次战争。历时18天的战争，以色列损失坦克840辆，飞机109架，阿方损失坦克2，554辆、飞机447架。开战后一周，以色列就损失了600辆坦克和装甲车辆，这相当它全部坦克和装甲车辆的13，空军的损失从开战时的14达到了13，叙利亚损失了1，820辆坦克中的1，200辆。

一、美苏的补给战

这种惊人的消耗率是使美苏两国决心再次进行大量补给活动的最

主要原因。美苏两国的补给活动，最初主要是进行空运，尔后逐渐变成海运。开战后的补给活动首先始于苏联的空运，尔后美国也不甘落后，进行了有效的空运活动。

美苏两国的补给活动，不仅仅是为阿以双方提供持续作战的能力，也是这两个国家为促进停战早日实现而采取的一项政策。同时美苏两国对补给品的质量问题也作了考虑，以便在不给阿拉伯国家、以色列任何一方带来胜利的情况下就结束战争。苏联进行补给活动的特点是，着眼于补给品的数量，一举为阿方提供了大量的补给品。苏联

29天内共空运了900种物资，总重量约1．5万吨，美国在同样的时间内空运了670种物资，总重量23万吨。苏联通过海上运输，为埃及运送

13次物资，总重量9．2万吨，为叙利亚运送19次物资，总重量138万吨。埃及得到900-1，000辆坦克和装甲车辆（其中t-62为400辆），200

-220架飞机。叙利亚得到810-1，000辆坦克和装甲输送车辆，215架飞机。

以色列陆、空军每天需要补充6，000吨物资。

美国从10月13日到11月14日为以色列空运了22，395吨物资。美空军的日最高空运量为1，000吨军需品和700-800吨弹药。各型运输机的空运量如下：

c‐5&ldo;银河&rdo;式运输机空运了10，763吨物资，

c‐141型运输机空运了11，600吨物资，

以色列航空公司的民航运输机空运了5，500吨物资。

c‐5&ldo;银河&rdo;式运输机主要空运‐48、‐60型坦克，155毫米榴惮炮、175毫米火炮，ch‐53型直升机和a‐4&ldo;天鹰&rdo;式飞机等。

c‐130运输机从北约国家空运了武器装备，从西德的拉姆施泰因基地空运了导弹、弹药和&ldo;陶&rdo;式反坦克导弹。这次战争消耗了北约&ldo;陶&rdo;式反坦克导弹储备量的90％。美国向以色列提供的&ldo;陶&rdo;式导弹以外的其他弹药，约占美军储备量的50％。另外，还提供了电子设备和&ldo;灵巧&rdo;炸弹。以军平时弹药储备量少，105毫米坦克炮，175毫米野战火炮、空空和空地导弹的弹药储备量都不足，以军原来预计

在这场战争中每天每门火炮消耗炮弹100发，但实际消耗了400发。美军一个陆军师的弹药需求量为350吨，而以军一个陆军师所消耗的弹药是美军的2倍。在18天的战争中，以军消耗了价值9亿美元的弹药，其中大部分弹药是由美国提供的。坦克是按一对一的方式补充的，即损失一辆补充一辆。美国先以第6舰队的舰载直升机（原文如此，此处存疑，应是c-5大型运输机，松鼠妖注）将补充的坦克运到阿里什机场，然后再交付以色列。还有4辆坦克运到了洛德国际机场，但这几辆坦克未投入使用。美军在洛德国际机场建立了一个由50人组成的空运指挥与控制队，

负责对以色列实施空运支援。在这次战争中，以色列得到了美国600辆坦克（价值9．5亿美元）。另外，还得到了29架&ldo;天鹰&rdo;式飞机的补充。这些飞机由美空军飞行员驾驶，经由亚速尔群岛飞抵以色列。美国这一行动，是为了使它对以色列的补充量与苏联对阿拉伯国家的补充量能保持平衡。