在长上系还没有长大的时候,坐上这条大船,未来好处多多。
张上思索了一番,这比买卖可以做,各取所需。
要知道未来申通上市,陈得军夫妇的身价水涨船高……钱多少不重要,主要是自己开长上商城,格局一定要大,得笼络住几家快递,将来和阿里系斗起来时不至于孤枕难眠。
“只能给你五分之三的货,如果可以的话。”张上伸手,“合作愉快。”
“五分之三?”陈得军皱着眉头思索了一下,“那张总准备投资多少钱买飞机啊?”
“你们申通需要多少架?”顿了顿,“我说的是,不将飞机空置,买下来要全部用得上,合理利用才买。”
“大概得十架波音737。”陈得军考虑了一下说,眼里带着希冀,如果有十架737,申通就有跨越式进步,在长上网的走货少一点也没关系。
张上:“可以,稍后我们成立一个长上申通航空公司,给顺丰添点堵。”
“……”陈得军呆了呆,“据说,你不是有顺丰20%的股份么,怎么还给他添堵?”
“行业竞争嘛,一家独大不太好,不利于行业发展,要有竞争才有动力。”
“……”
你已经有顺丰的股份,再加上我们申通的,还有圆通唯你马首是瞻,你这是准备当行业教父?
陈得军不得不佩服张上打得一手好牌,左手拿申通,右手拿顺丰,都有你们的股份,不管你俩最后谁输谁赢,反正我肯定赢……立于不败之地。
长上网与申通合作开航空公司,震惊业界。
当渝渭蛟得知长上商城要砍掉他五分之三的走货量,还要租给申通十架737时,正给员工大会讲话的老渝撒丫子就跑,以最快速度飞扑太原。
路上,暗恨自己格局太小……
2005年时,淘宝才开两年,他就去杭州找过老马,一样以7块一件的价格揽下淘宝的走货。
所以2000年才成立的圆通,比申通晚入行七年,却能奋起直追,被列入“三通一达”,有资格和王卫陈得军同坐。
去年,他觉得淘宝和老马对自己实在太重要了,主动提出要送给老马20%的股份,老马愣是没要。
和长上网的合作,被渝渭蛟视为坐上“龙头大哥”的机会。
只是没想到,你狠,还有比你更狠的……
你觉得长上网规模小,不把它当马爸爸级别的看,没提出给股权,结果有的是人给。
按照长上网发展的趋势,微博区以每天新增35万注册用户的增长量,把长上商城的东西带火简直是小菜一碟,未来不可限量,你明明知道的,可是“脸”这个东西,不太容易放下。
“希望还来得及。”渝渭蛟喃喃自语。
而此刻,王卫心情很复杂。
他是一个半路移民的香城人,回到大陆讨生活,又明知道自己从事的行业不合法生意,再加上各种斗争和江湖拼杀太多,所以处处刻意低调。
遇到邮政罚款,顺丰是交的最痛快的。
他在顺丰内部专门强调过:“不要跟邮政计较,他们罚多少,我们就交多少。”
守法经营帮了他一把。
97年港城回归,中铁快运很想在深港线路上分一杯羹,找了深城海关,结果海关硬是把铁老大拒绝了,说已经有顺丰在做了,而且做的也蛮好。
有大买卖傍身,所以到2003年,在桐庐帮跟其他快递公司忙着价格战抢地盘的时候,顺丰不仅没降价,还涨了价。