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第44章 大数据选龙头（第1页）

根据上一篇的内容进行大数据筛选：

【数字货币】

飞天诚信：作为数字货币龙头股，飞天诚信专注于身份认证为主的信息安全产品研发、销售、服务。公司在区块链中虚拟数字货币存储设备是市场中最易落地，也是最为直接的产品形态。

金财互联：被提及为数字货币龙头，其在数字货币领域的具体业务未在摘要中详细说明。

拉卡拉：作为数字货币龙头，拉卡拉在数字货币应用领域提供软件开发、测试服务。

银之杰：也是数字货币领域的龙头企业之一，其在数字货币方面的具体业务未在摘要中详细说明。

京北方：作为金融It综合服务提供商，京北方为国有大型商业银行在数字货币应用领域提供软件开发、测试服务。

神州信息：自2004年开始便与人民银行对接参与中国现代化支付体系建设，涉及大额实时支付系统、小额批量支付系统、网银跨行支付、农信银支付、城商行支付、数字货币、线上线下、境内境外等支付清算业务。

御银股份：在数字货币领域也有显着的参与，具体业务未在摘要中详细说明。

科创信息：作为数字货币龙头，其在数字货币方面的具体业务未在摘要中详细说明。

楚天龙：在数字货币钱包领域进行了充分的技术积累，已具备生产多种形态的数字货币钱包产品的能力。

吉大正元：作为数字货币龙头，其在数字货币方面的具体业务未在摘要中详细说明。

【互联网电商】

吉宏股份：被提及为电商龙头股，其在2024年上半年的营收和净利润均实现了正增长。

焦点科技：同样被列为电商龙头，近三年来的RoE复合增长率为19。64%。

南极电商：作为电商行业的龙头企业之一，。

壹网壹创：也被认为是电商龙头股，近三年RoE复合增长为-51。19%。

返利科技：作为电商龙头。

值得买：电商龙头股。

遥望科技：电商龙头股。

上海物贸：电商龙头股。

【全球贸易】

时代万恒（）：根据南方财富网的数据，时代万恒是国际贸易的龙头股之一。该公司在2022年的总营业收入为9。36亿人民币，同比增长19。88%，扣非净利润为4733。08万，同比增长369。33%。时代万恒的核心竞争力在于其在二次电池制造、服装进出口贸易和林业资源开发等主业方面的表现。

中成股份（000151）：中成股份也是国际贸易的龙头股之一。该公司在2022年的总营业收入为42。22亿人民币，同比增长95。5%，但扣非净利润为-4。24亿，同比增长-698。97%。中成股份的毛利率和净利率分别为6。16%和-11。11%。

农产品（000061）：农产品公司是国际贸易的另一家龙头股。该公司在2022年的总营业收入为43。54亿人民币，毛利率为27。69%，净利率为7。52%。近7个交易日内，该公司的股价有5天下跌，整体下跌0。16%。

厦门国贸（）：厦门国贸在近30日股价下跌2。54%，最高价为7。28元，最低价为6。77元。当前市值为147。9亿元，2024年股价下跌-4。03%。2023年第三季度季报显示，公司营业总收入1288。26亿元，同比增长-6。79%；净利润2。63亿元，同比增长-44。59%；基本每股收益0。06元。

五矿发展（）：五矿发展在近30个交易日下跌11。81%，最高价为9。62元，总成交量9878。92万手。2023年第三季度营收206。76亿，净利润-6113。83万，每股收益-0。04，市盈率53。59。

苏豪弘业（）：苏豪弘业在近30个交易日股价下跌29。65%，总市值下跌了3。31亿，当前市值为18。98亿元。2024年股价下跌-27。18%。公司2023年第三季度营业总收入17。19亿元，同比增长11。05%；净利润516。51万元，同比增长99。53%；基本每股收益0。03元。

江苏国泰（002091）：在近30个交易日中，江苏国泰有15天下跌，期间整体下跌14。93%，最高价为7。87元，最低价为7。52元。和30个交易日前相比，江苏国泰的市值下跌了16。28亿元，下跌了14。93%。2023年第三季度显示，江苏国泰公司实现营业收入118。18亿元，净利润5。17亿元，每股收益0。33元，市盈率7。01。

玉龙股份（）：玉龙股份近30日股价下跌24。79%，2024年股价下跌-30。13%。2023年第三季度季报显示，公司实现营收约32。64亿元，同比增长0。05%；净利润约1。09亿元，同比增长242。44%；基本每股收益0。14元。

【全球供应链】

在全球物流供应链领域，中国远洋海运集团有限公司（简称中国远洋海运）以其强大的航运能力和广泛的业务网络成为全球物流供应链的上市公司龙头之一。

以下是中国远洋海运的一些关键信息：

行业地位：中国远洋海运是全球最大的航运企业之一，经营船队综合运力排名世界前列，拥有强大的干散货船、油气船和杂货特种船运输能力。

业务范围：公司业务涵盖航运、港口、物流等多个领域，其中航运是其核心业务，包括集装箱运输、干散货运输、油气运输、特种船运输以及客轮运输等。

财务表现：根据2023年的数据，中国远洋海运的物流业务收入高达5759。42亿元，位居全国第一，营业收入和净利润规模在疫情期间实现了快速增长。