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第6章（第1页）

名阿根廷士兵。肯特小组的任务就是密切注视他们的动向。

风越刮越大，这是肯特始料未及的。时速超过160公里的大风扫荡了他们的营地，露营用的帐篷连桩被卷走，人时刻都有被吹进山谷的危险。若再

呆下去，队员们将被冻死。肯特没练过严寒冰雪条件下的野战生存，眼下更不具备再呆下去的条件，他只好向大本营求援。

以&ldo;安特里姆&rdo;号导弹驱逐舰为大本营的特种空中勤务团指挥所收到肯特的电报，负责与他联络的伊恩&iddot;斯但利海军少校连忙派&ldo;威赛克斯&rdo;直升机队前往福琼冰川接应被困队员。

当3架直升机到达福琼冰川时，他们发现天气变得更糟了。斯但利少校的直升机，是三架&ldo;威赛克斯&rdo;式直升机中唯一装有雷达系统的。他三次企

图降落到冰川上都没有成功。另外两架直升饥则在北部的天空盘旋等待着。后来由于燃油快耗尽了，3架直升机被迫全部撤回&ldo;安特里姆&rdo;号舰。加完油后，3架直升机又飞回冰川。这一次天气变得温和了一些。但是

3架直升机刚降落，大空突然乌云密布，大风卷起了直升机周围的雪。其中一架&ldo;威赛克斯&rdo;式直升机先起飞。但飞行员发现直升机已进入了一个乳白的世界，

既看不见地平线，也看不见能借以测量飞行高度的参考点。在大风中，直升饥被掀翻，尾旋翼碰到地面上，连直升机的金属机身也被撞裂了。直升机向

前滑了大约50米后，终于倾斜着停住了。幸运的是机上的人员都没受伤。他们分别登上另外两架直升机向&ldo;安特里姆&rdo;号舰飞去。但马上这两架直升机

也进入了&ldo;乳白世界&rdo;。其中那架没装雷达的直升机不得不下降高度。在下降时，撞到一座山顶上，向一边倾斜，随即尾旋翼碰到地面上，直升机侧翻

着被撞毁了。这时斯但利少校驾驶的&ldo;威赛克斯&rdo;号早已超载，不得不先离开现场，飞回约48公里外的&ldo;安特里姆&rdo;号舰。

卸下机上人员，加完油，装上毯子和药品后，斯但利少校马上从&ldo;安特里姆&rdo;号舰上起飞，去营救那些仍被困在冰川上的人。途中，斯但利少校用无线电与冰川上的人员联系，了解到他们当中没有一人受重伤。这真是够幸

运的，因为有些人曾经受了两次直升机坠毁。但他们由于暴露在严寒中，死亡的危险依然存在着。斯但利的直升机两次试图飞抵坠毁地点，但都由于强

风和能见度太差而失败了。斯但利少校被迫回到舰上，等待天气转晴。一小时后，机会来了。斯但利少校马上起飞，救回了那些幸存者。

出师不利，恶劣的气象条件使第一侦察组的活动归于失败。很快，第二侦察组的人员选定，也是15人。他们分乘5只&ldo;双子座&rdo;式橡皮艇，在夜幕

的掩护下，由&ldo;安特里姆&rdo;号启程向格里特韦肯镇界内的达格拉斯岛挺进。肯特与斯但利在&ldo;安特里姆&rdo;号上坐镇指挥，他们守在步话机旁一夜没

合眼。

这次还算走运，5只橡皮艇中，有3只到达了目的地。另外两只不知去向。肯特极为恼火。

夜半，漂走的一只橡皮艇发回电报要求派人前去救援。&ldo;这是什么时候！&rdo;正在气头上的肯特将他们臭骂了一通。想想怎么怪

他们呢，肯特缓和了口气，命令这些倒霉的家伙坚持到天亮，等能见度允许时再去救他们。

当黎明揭开了笼罩在远山的夜幕时，肯特就派出了直升机循着该艇发出的无线电信号救回了3名特空队员。

另一只失踪的橡皮艇被吹到遥远的南乔治亚岛附近。3名特空队员弃艇登岸。岛上驻满了阿根廷部队，他们只好隐藏在岩洞石隙中，向大本营发回求救信号。

肯特看看手腕上的表，此刻已是星期五（4月23日）的凌晨。他已无能为力。辛苦几天吧，特空队战友，只有总攻开始时才有可能解救你们，现在

只好检验一下你们的求生技能啦，你们也体验一下鲁宾逊和&ldo;礼拜五&rdo;的生活吧。

2攻占南乔治亚岛

4月23日夜间，由伊恩&iddot;斯但利少校率领的14名皇家海军陆战队特别舟艇中队队员，伞降到海面登上潜艇，然后又换乘橡皮艇驶近岸边，神不知鬼不觉地登上了达格拉斯岛，与先前登上该岛的9

名特空队员会合。少校就下一步行动作了分工，特空队留在此地，特舟队继续向南渗透，登上主岛，以便更全面地观察监视阿军。

特空队侦察组向肯特发回情报：敌人毫无准备，也无士气。特舟队侦察组也报来与特空队相同的情报。肯特认为收复南乔治亚岛的时机已经到来，马上向指挥部作了全面汇

报。

特混舰队司令伍德沃德海军少将同意肯特的分析判断。按原先拟定的作

战方案，收复南乔治亚岛的地面部队归皇家海军陆战队盖伊&iddot;谢里登少校指挥。当他接到伍德沃德少将的命令时他正在预定地点外100多海里处进行海

上补给。改变方案已来不及了。只有等谢里登的突击队赶到再发起攻击。

但意外情况发生了。皇家海军直升机驾驶员彼得。里德尔奉命执行海上巡逻侦察时，于10