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第865章 立项(第1页)

“现在飞机票价那么贵,很多人想要坐飞机也不敢。而且,普通人乘坐飞机,也并不是那么的方便。”乘坐飞机麻烦吗?

最大的麻烦来源于得要提前到达机场。

在高铁时代,跑去机场等上两三个小时才登机,有些是不能够被接受的。

而现在嘛,大家倒是觉得没有什么,因为都如此。

习惯成自然。

或者说,没有对比伤害?

“你觉得,应该研究?”

朱向萍神情一滞,看向韩松林,瞬时的反应过来,笑呵呵的道:“老板,这研究还是不研究,你说了算。我就是你的小秘书,可不敢乱开腔。没什么事情的话,我就先出去了哈。”

说完,朱向萍赶紧的闪人。

做决定的事情,还是让韩松林自己来做吧。

这种关系着几亿甚至十几亿的研究项目,朱向萍可不想要因为自己影响了韩松林的判断。

韩松林看着朱向萍走了,不由轻笑出声。

看了眼申请文件,韩松林轻轻的敲击着桌面。

话说,空客A380为什么会停产呢?

韩松林不由的陷入到沉思之中。

他很确定,A380这飞机最后,是停产了的。

经济性?

客源?

或者说,机型不对。

A380的定位,或者说,因为其庞大的机身,要求它运营的机场必须得要是大型枢纽机场,并且买家还得要是大型航空公司。

起飞、平飞、降落!

在这三种飞机的飞行姿态当中,那一种最为耗油?

当然是在起飞的时候。

这点不用多说就能够理解。

这种大飞机,得要飞长途航班才能够赚钱。

频繁的起降实际上真的不划算。

比如说星飞150现在被用来运送福达快递的快递,这些航空快递在收费上面比较的高,不然用星飞150来运,非给亏本不可。

空客已经证明了,这种超大飞机的路不对。

星海西飞没有必要再去试上一番。

在韩松林的购票记忆当中,热点航线,比如说京城飞申城,那大多采用宽体客机,也叫大型客机。

载客量在200以上到300人。

这类航线当中,还夹杂着中型客机,载客量在150以上200以下。

其他省会城市相互飞的话,少量大型客机,甚至没有。

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