亚速海区舰队的水兵们在顿河下游和中游开设了许多渡口,为此动用了成百条小船和小艇。在亚速市和罗斯托夫市之间开设的各个渡口保障了2个炮兵团、步兵第16旅、步兵第30师和第158号筑垒地域的部队及其武器装备渡过顿河。
在后来的三个星期战斗中,水兵们顽强地防守着顿河口至帖姆留克之间的亚速海东海岸,使得我军统帅部能从这里撤走陆军部队并将其派到北高加索作战的最关键的地段去。8月17日以前,水兵们继续坚守帖姆留克市,使敌人遭受巨大的损失:消灭敌步兵和骑兵2个团又3个独立营,击毁满载物资的汽车35辆和马车80辆,击毁轻型坦克4辆,压制迫击炮6个连,击溃并部分歼灭2个骑兵连和1个步兵团。
与此同时,黑海舰队的舰艇对敌人集结在马里乌波尔港和卡赞提朴湾的登陆舰只实施了突击。刻赤海军基地的海岸炮兵轰击了刻赤海峡东部海岸上的敌军部队和工事。这些突击迫使希特勒匪军推迟了其登陆兵在塔曼半岛登陆的时间。在图阿普谢方向上,黑海舰队的舰艇保障了部队的迅速调动,以便立即去掩护迈科普‐图阿普谢公路。
最高统帅部采取的各项措施对于粉碎希特勒统帅部的计划具有重大意义。最高统帅部及时地查清了敌人的企图,并准确地判明了他们可能的突击方向。这使得我军免遭围歼和退到高加索山脉山前地带,并阻止了敌人的进攻。
在此时期,有许多事情取决于铁道兵的行动。而我们的铁道兵部队做了它力所能及的一切工作。敌人不断地对我铁路施以密集的突击,妄图给我军的机动和向后疏散贵重物资造成困难。由于敌航空兵对提霍烈次卡亚至阿尔马维尔之间的铁路连续不断的袭击,住阿尔马维尔方向去的铁路运输暂时中断了。高加索斯卡亚车站上聚集了大量满裁人员和物资的军用列车;近卫铁道兵第1旅第27营的分队,冒着敌航空兵的轰炸扫射,抢修了提霍烈次卡亚到高加索斯卡亚区间的线路,并从这里往古尔克维奇‐‐奥特腊多库班斯卡亚区间发出了18列满载货重物资的列车、21台机车和1列装甲列车。
北高加索方面军的部队,向高加索山主脉西部山区且战且退,把在高加索方向上进攻的敌&ldo;a&rdo;集团军群的全部兵力都吸引到自己身上来了。这就使得外高加索方面军的部队得以及时地占领捷列克河和巴克散河以及高加索山主脉各山u的防御,井从北面掩护外高加索。
第二章在高加索山脉山前地带
第一节1942年8月苏德战场南线的态势
1942年8、9月间,苏德战场的态势是严重的,它在颇大的程度上取决于南线战斗行动的进展。在兵力上占很大优势的法西斯德军顽固地向伏尔加河冲去。一场史诗般的斯大林格勒会战开始了。全世界的视线都被吸引到苏德战场的战事上来了,特别是吸引到苏德战场南翼的战事上来。这些战事的结局,在很大程度上决定着德国的盟国‐‐特别是日本,还有土耳其‐‐对苏联将采取何种态度。
德军在南线发动进攻之后,德国驻土耳其大使冯?巴本和土耳其官员之间开始了频繁的会谈。在土耳其,反苏宣传话动猖獗起来。
1942年8月,土耳其政府总理沙拉德饶哥鲁同德国大使谈话时声称呼&ldo;作为‐个土耳其人,他巴不得要消灭掉俄国……德国至少需要把住在俄国的俄国人杀掉一半,才能解决俄国问题……。&rdo;
土耳其反动派拼命加紧准备对苏联的军事进犯。1942年夏季,土军参谋总部认为,&ldo;土耳其参加这场战争几乎是不可避免的。土耳其参战时间的早晚要看土军什么时候能够得到足够数量的武器装备。看来土军的进攻方向是要经过伊朗高原扑向巴库。&rdo;
在另一个邻国‐‐伊朗,情况也不是那么风平浪静。
由于法西斯德军在苏德战场南线进展较快,伊朗的亲法西期反苏活动一时甚嚣尘上。每当德寇在北高加索占领一座城市之后,当地的亲法西斯分子便挂出一次纳粹旗。在居民当中流传着各种谣言:红军在北高加索吃了败仗,德国军队就要开进伊朗了。8月下旬,在大不里士等城市竟散发用俄文写的带有挑衅性的德国传单。
在这期间,进驻伊朗的苏军和军事机关根据苏伊同盟条约规定所采取的各项措施都遭到千方百计的破坏。与此同时,伊朗政府加紧推行亲美政策。1942年9月,美国政府代表威尔基在访问德黑兰期间,伊朗首相盖凡姆?爱斯?萨尔塔聂在同他的谈话中,提出关于美军进驻伊朗代替苏军和英军的可能性的问题。另外,伊朗政府还拟为其部队聘请美国教官。
1942年夏季,远东的局势紧张起来。日本准备公开加入反苏战争。
我们的美、英盟国当时对于苏联的整个垂危处境是一清二楚的。他们也很明白这种事态再发展下去将要给美、英两国带来什么样的后果。
美国著名国务活动家斯退丁纽斯在战后写道:&ldo;美国人民应当记住,1942年自己处在死亡边缘。倘若苏联守不住战线,德寇就可能占领英国,占领非洲,尔后也就能够在拉丁美洲占领滩头阵地。&rdo;
英美两国政府首脑的谈话也证实了当时英美两国统治者对苏联1942年的处境是一清二楚的。例如,邱吉尔在给罗斯福和艾德礼的信中写道:&ldo;我自己觉得,他们(指苏联。‐‐作者注)的力量将与敌人势均力敌,但帝国参谋总长说还未达到这一步。&rdo;