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第230章 财政司危(第1页)

逗了一下老陈,之后李九在他的主持下,完成了一些进行述职必要的程序,接下来就是汇报和答疑。

其实主要就是在答疑,军部这边在准备第二次南征,战略部署,敌情侦测,后勤补给,样样都得考虑到,而这些李九基本上都能说得上话。

论战略部署,军部一众大佬都承认,他是一流高手。

敌情侦测就更不用说了,杀圣殿早就开始往南渗透了,他们的正式成员都学习了血龙战法,个体实力强得离谱,生还能力远不是军部培养的斥候可比,一直以来,李九都掌握着第一手的情报,军部这边制定第二次南征战略,都得靠他提供情报。

再说后勤补给,搞运输,传递信息,没人敢说自己比惊涛物流更专业,他们不仅配有更坚固耐用且容量巨大的运输车辆,甚至还配备有魔石动力船。

只不过他们使用的魔石动力船是魔兽之城研发,跟筑造司一点儿关系都没有,李九这三年来可没闲着!

讽刺的是,李九在魔兽之城组建的装备研发部主要成员,都是曾经遭到筑造司排挤的可怜人,甚至有遭到迫害被驱逐出帝都的人,他们有一个共同的特点,有才能但没背景!

从自己制造精神力屏蔽装备开始,李九就陆陆续续在全帝国范围内寻找这些人,如今在魔兽之城装备研发部里,集结了上千名的人才。

李九把自己的装甲车以及晋升七阶后获得的飞艇拿给他们参考,用以研发魔石动力车辆,和改进魔石动力船。

对这些人才,李九可不像筑造司那样,只要他们提出的要求李九认为合理,就一定会给予一次展现机会,初步成果搞出来,数据达标就还可以追加预算继续研究。

除此之外,只要加入魔兽之城装备研发部,李九就会在短时间内把他提升到五阶,后续视其工作情况,等阶还会逐步提升,精神力越强,他们的研发能力自然越给力。

至于待遇,那就更别说了,好到没朋友。

如今惊涛物流使用的运输车,就是他们研发并实现量产的魔石动力车,造型跟李九熟悉的货车一般无二。

参考李九的飞艇,他们也研发出了新型的魔石动力船,由两套并联的气囊提供主要升力,气囊内填充的是经过一定性质变化后的风系魔力,效果一样。

除此之外,气囊下连接的船体也配备了跟魔石动力船同类型,但经过优化后,能耗更低,效率更高的风系魔力喷涌飞行系统,用来作为辅助飞行装置,也能使新型魔石动力船在气囊损毁的情况下,依旧具备前往安全区域迫降的能力。

而且建造船体使用的也是金河城种植园专门培育的风系魔植木材,在保证强度的前提下更轻盈,传导魔力也更流畅。

推进装置有风动力和火动力两种,也就是巡航模式和全速模式的区别。

目前魔兽之城产出的魔石动力船主要有两种,一种是运输船,载人拉货,大型魔石动力船船体长度已经能做到两百米,经过船体分层设计,一次能载一个师!

拉货能力也非常强,达到了千吨级,依靠它,惊涛物流一次可以完成一个行省的物资补给工作。

另一种是作战船,但由于装备研发部还在攻克李九提出的魔能炮,所以暂时没有自主攻击能力,只能配合士兵使用。

作战船更坚固,更扛造,速度也更快,而且配备了快速充“风”设备,平时可以直接让战士们扛着走,需要时再放飞到空中,大大弥补了飞行系召唤师数量少的问题,尤其是在小股部队出动时,它的作用极大。

所以它也颇受杀圣殿成员喜爱,为了方便杀圣殿成员外出执行任务,甚至专门给他们研发了微型版,只载三个人的那种,船体小巧,便于隐藏,来去自如。

军部这边馋李九的魔石动力车和新型魔石动力船已经很久了,可李九一直以产量不足为由拒绝提供。

可是据军部了解,惊涛物流那边,光是大型魔石动力船就已经做到每个行省配两艘了,中型的,视行省面积大小情况而定,多的有近二十艘的。

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