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第684章一票难求（第2页）
“人员、货物的流动便捷了，工商百业就如同插上了翅膀，得到空前的繁荣！”
“工商业繁荣了，国家的税收就会越来越多。货物流通的快了，就会有更多的东西卖到外国去，把一船一船的银子赚回来，到时还愁修铁路的钱回不来？”
“就这还只是算的银钱账，至于这铁路对国家政权和军事的意义，那就更不是可以用银子来衡量的了。”
“而且铁路上还有很多开源节流的法子，火车开行的多了，平均的运行成本就会有所下降。”
“尤其是等将来货运列车开行起来，其运行的成本要远低于客运，跑一趟收入的运费却与客运相差无几，这多出来的不就是利钱？”
“皇上这才真正是高瞻远瞩之见！”张廷玉由衷的赞叹道：“臣也是这样的想法，若是把火车票的价钱定得让百姓难以承受，那就失去了修建铁路的根本意义。”
“臣想火车票价暂时维持现状，应当尽快增加开行列车的数量，目前的情形就会有所缓解。”
“这自然是个办法，”陈世倌道：“只是目前交付给两个车站的只有三列火车。”
“其中一列是御用专列，自然不能开出来运行，所以现在能用的只有两列。”
“天津机车制造厂那里有两列火车正在进行最后的装饰，还要过些时日才能交付。”
“而且正如皇上适才所说，这火车毕竟是在单线上双向运行。”
“火车运行数量增加的太急，万一出现一个小小的信号疏漏，出了事故那就是人命关天的大事！”
“又正值刚刚改了国号，对朝局和人心的影响更是难以估量！”
他转对皇上道：“所以臣以为不宜急着增加运行的列车，还要假以时日让铁路上一应人等的操作变得更加娴熟。”
“你说的不错！”黄越道：“对铁路运行来说，安全是天大的事情！”
“就是新的列车交付了，安全上没有绝对的把握也不能增加运行的数量。”
“百姓们迫切希望坐上一回火车，这想法再正常不过了。”
“毕竟是新鲜事物，总要有一个从无到有，从少到多的过程。只要车票售卖的公平，就是排上一夜的队也不至有太多怨言。”
“不患寡而患不均，怕就怕车站上卖票的人见这车票奇货可居，有暴利可图，事先掏钱买下一些来，然后再让人拿到外面加价转卖！”
“结果上行下效，官大的多贪，官小的少贪，普通的职员也想分上一杯羹，那还能有多少车票拿出来公开发卖？”
“老百姓受了一夜的冻累买不到票，不骂大街才怪！官府和铁路的名声也都败坏了！”
“皇上说的极是！”陈世倌道：“天津火车站就查出了一起售票的职员与贩票的人内外勾连倒卖车票的事，已经拿了交由按察署查办！”
“恐怕这个倒霉的家伙只是个小虾米，上面的大鱼还安然无恙呢！”黄越冷冷的道。
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