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第57章（第1页）

默多决计改变计划，主动进攻。它一面通知船队大转向，掉头北上，一面令护航舰只远离船队，前去搜查尾随不舍的敌艇，这和传统的守在船队周围的作法大相庭径，但默多深信，抢先动手是上策。

下午，&ldo;托沃德&rdo;号救生船上的无线电测向仪又收到信号，在船队的左前方，一艘敌艇正在拍报。&ldo;尼科尔森&rdo;号奉令前往调查。当它驶离船队15海里时，了望果真看到了一艘潜艇。为了做到出其不意，驱逐舰没有开炮。

15　分钟后，在左舷方向，了望竟然又发现一艘敌舰。潜艇大概是罗斯廷的&ldo;u‐158&rdo;号，或是皮林的&ldo;u‐558&rdo;号艇。&ldo;尼科尔森&rdo;号死盯着第一个目标，当它冲到最佳开火距离时，敌艇了望忽然发现目标，相继关闭舱盖，紧急下潜了。

海面大浪涛涛，&ldo;尼科尔森&rdo;号放慢速度，像一个勇敢的猎手，搜索着躲在身前后的狼群。这样做是危险的，但是，它顾不了许多，商船损失太重，它真想孤注一掷，和敌艇拚个你死我活。

15　时50　分，水面相当平静。&ldo;u‐158&rdo;号艇小心翼翼地浮回到水面。

了望刚刚挤上水淋淋的舰桥，一眼便看到了&ldo;尼科尔森&rdo;号。它像猫守鼠洞似的，正耐心地地&ldo;蹲&rdo;候在那里，距离仅1500　米。了望迅即关闭舱口盖，艇内蜂鸣器大作，潜艇再次仓惶逃遁。

&ldo;尼科尔森&rdo;号用心良苦，但终因雷达性能欠佳，视力太差，一直都没有发现对手。它继续守株待兔，两小时后才中断搜索，返航去追航运输队。

在&ldo;尼科尔森&rdo;号追逐&ldo;u‐158&rdo;号艇的同时，约在15　时15　分，&ldo;托沃德&rdo;号上的无线电测向仪又收到一个信号，默多当即派&ldo;利&rdo;号出战。两小时后，在右舷尾部20　海里处，&ldo;利&rdo;号了望发现了一艘敌艇。但距离尚远。

&ldo;利&rdo;号加速前行。过了半小时，潜艇才有察觉，下潜躲避。&ldo;利&rdo;号声呐找到了目标，它猛冲过去，一连投下了八颗深水炸弹。没有残块上浮，攻击失败。尽管&ldo;利&rdo;号声呐又相继两次捕捉到信号，但每次都是一闪即逝。

&ldo;利&rdo;号攻击的或许是&ldo;u‐558&rdo;号艇。为了摆脱挨打的困境，艇长克里奇决定上浮，从上面逃遁。16　时13　分，潜艇在驱逐舰右舷700米处破水而出。不到一分钟，&ldo;利&rdo;号发现目标，大概事出突然，尾炮炮手费了好长时间才转过炮口，然而，他们这时轰击的，已是一溜冒着白色泡沫的水面。

&ldo;利&rdo;号赶上前去投下了九颗深水炸弹。接着，根据声呐兵的报告，又进行了第二次攻击，再次投下了五颗深弹，舰长相信，攻击至少使潜艇受了重伤。

19　时，他也中断了搜索，高速去赶船队。

&ldo;尼科尔森&rdo;号和&ldo;利&rdo;号虽说缺少和狼群作战的经验，但它们的不停搜索却起到的迫敌下潜的作用，这时，on‐67　护航运输队又乘机大转向，向西北向挺进。

&ldo;爱迪生&rdo;号在船队右舷前方搜索着洋面，哪怕声呐只收到一个模糊难辨的信号，它都要冲过去投深水炸弹。25　日凌晨2时零5分，它正向船队靠近，了望猛地发现正横方向270米处有一艘潜艇。默多下令转向，但是，&ldo;爱迪生&rdo;号刚掉过头来，敌艇却已悄然隐去。

不久，天色放亮。由于潜艇鱼雷将尽，船队已进入岸基飞机的保护圈，邓尼茨遂下达了结束作战的命令。大西洋上这场&ldo;狼群&rdo;追杀护航运输队的战斗，到此便告结束。

26　日风暴雨狂，有几艘商船掉队了。夜间，on‐67　护航运输队奉令解散，商船各自驶向目的港。遭到&ldo;狼群&rdo;追杀的船只有八艘沉没，唯有&ldo;迪洛玛&rdo;

号死里逃生，平安地驶进了哈利法克斯港。

希特勒入侵苏联后，苏联加入反法西斯盟国一方，英国首相丘吉尔宣布将给苏联以支持和援助。当时给苏联运送战争物资的途经有三条：通过波斯湾和伊朗的铁路，通过日本津轻海峡和宗谷海峡的太平洋航线；北极航线。

前两条由于各种原因，运量非常有限，主要物资只能通过北极航线运往苏联。

北极航线在冰岛，终点为摩尔曼斯克和阿尔汉格尔斯克。摩尔曼斯克较近，且是终年不冻港，但航线受到驻北挪威的德国海空军威胁；阿尔汉格尔斯克航线约2200　海里，虽然略安全些，却有半年冰封期，航运颇受限制。

北冰洋是最小的大洋，水手们通常称之为&ldo;北极海&rdo;。它是一片令人生畏的冰雪世界，许多地区终年封冻，未冻结的海面上漂浮着流冰。冬季昏黑。狂风在极夜中咆哮。夏天白夜茫茫，雾气弥漫，航行困难。即便在和平时期除了探险家外，很少有船只冒险。战时，有德国飞机、水面舰艇和潜艇封锁，使北极航线更加阴森恐怖。在世界其他海洋上航行的水手，难以想象北极航线的艰辛和危险。尽管如此，盟国仍使用该航线向苏联运送了大量军火。对苏联卫国战争作了重大贡献。英国海军把从冰岛出发东航的货护航船队命名为pq　船队，把从苏联向西返回的空船队称为qp　船队。

1941　年9月28　日，由1艘重巡洋舰护航14　艘商船的qp‐1船队从阿尔汉格尔期克出发；第二天，由1艘重巡洋舰和2艘驱逐舰护航10　艘满载船的pq‐1船队在冰岛解缆。两支船队均安全抵达，北极航线正式开通。在漫长的冬夜中，阳光难得照到地球的尽头，只有北极垦在黑暗的天穹上瑟缩。恶劣的气候、流冰、冰山给航行造成严重障碍，这些均被同盟国水手以无畏的气概克服了。到年底，共有7支po　船队抵苏，运去了750辆坦克、800架战斗机、1400　辆卡车和10　万吨军火，仅有1艘货船被流冰撞沉。