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第二百九十五章 副委员长蔡锷（第3页）

也有一些是半公开的，比如新战列舰建造计划、新坦克、自行火炮、机械化部队的整体改建，包括亚欧同盟内部的军事强化改进……这些都是要故意让英美法从情报部门中觉察到，吸引他们也进行类似的大规模提升和军备竞赛，让他们在旧的体系中难以自拔，只能跟着中国一起加紧备战在胡楚元最后离开中国总统一职之前，他在世界范围内做的最后的一个调整是在殖民地体系内部给予一部分国家读力自治权，放宽原有的宗主国和保护国之间的限制。

菲律宾、朝鲜、泰国、越南、柬埔寨、老挝、哈萨克、乌兹别克、苏门答腊、爪哇、巴布几内亚成为亚细亚联邦的成员国，然后和中国一起以亚细亚联邦的名义加入亚欧同盟组织。

在这些国家中，菲律宾是唯一华人及华裔总数超过50%的国家，但它仍然拥有读力的自治权。

做为代价，这些国家开始履行亚细亚联邦和亚欧同盟组织的责任，要加大军事力量的建设，轻重武器部分在华生产，部分从中国引进，而在整个亚欧同盟中的武器一体化的进程也基本完成。

1933年4月，胡楚元在连任三届总统之后告别中国权力的巅峰，离开政坛。

在燕京住了近四十多年，他已经渐渐忘记了上海墉园的奢华，退休后，他选择继续住在资政园里养老，过着……至少是暂时远离政治的生活。

他还继续保留着大公党主席的职务，也在继续管着除主要政治议题之外的党内事务，特别是将精力放在文化和教育事业上。

恰恰就是从这一阶段开始，中国海陆空三军的扩大趋势明显加快，1933年的军费总预算也从9。2亿中圆增加到11。4亿中圆，占政斧财政支出的15。

其中，海军军费增加到5。2亿中圆，约合9455万英镑，相当于英国财政总收入的13，英国海军军费的1。8倍。

在中国和整个亚欧同盟陆续增加军费预算的情况，英美法曰俄五国也被迫都增加了军费，双方在军事竞赛的规模上变得更为剧烈。

1933年，为期十年的《华盛顿海军公约》失效，中国代表亚欧同盟和大西洋联盟签署新的《新加坡海军公约》，约定战列舰最高建造排水量吨位为4。5万吨，主炮口径最高为16英寸。

但是，这份新的《新加坡海军公约》并没有规定各国海军总吨位，只对中英美法德五国进行海军比例限制，具体比例为15：10：10：7：7。

由于中国海军已经在1930年之前完成了新一代海军的整体更换，德国海军则是重新开始，中德相比英美法三国的海军总吨位比虽然较小，实际上，在整个海军作战效能上大致可以平等。

签署了新加坡海军条约后，德国就在中国船政的帮助下建造俾斯麦级战列舰，中方则自己建造青州级超级战列舰。

两舰的数据大体一致，拥有9门405mm口径的52倍径主炮，标准设计排水量为4。5万吨，实际满载吨位可以达到5。53万吨，最高航速为28节。

这一级战列舰预计在1934年开始建造，1935年底服役。

英国、美国和法国也陆续建立了相对应的超级战列舰的建造，在新一代的超级战列舰中，最高航速都会超过28节，主炮口径为16英寸，或者是405mm，采用雷达、声纳等现代装置，并且是完全使用燃油锅炉。

在各国超级战列舰中，中德的俾斯麦级战列舰和青州级战列舰在速度上并不占据优势，但是，一贯秉承传统，这两级战列舰在防御效果和火力上仍然是第一流的。

405mm口径虽然比英制的16英寸小1mm，但是，中德采用更大倍径和高速中轻型炮弹，威力明显要更大于同时期的其他超级战列舰，使用中国的雷达、火控、指挥一体化系统后，整体的射击速度、精度和作战效能也都要更强。

相对航空母舰而言，战列舰的时代确实是要过去了，在中国船政的建议下，俾斯麦级和青州级战列舰都保留了很好的改装裕度，为后期的转型做准备。

同时，这两级战列舰的数量都不会很多，俾斯麦级战列舰为4艘，青州级战列舰及可能的改进改版青州2级总计六艘。

在中国海军总参谋部，关于战列舰、巡洋舰未来转型的问题一直是很重要的课题，不断进行新的研究测试。

就目前的研究结果来看，一旦以航母战斗群为主要的海洋新霸主，战列舰由于造价高和维护费用高等问题，作战效能一旦减低，最好的下场就只能是退役。

未来，中国海军战时编队的最好组合应该是航母、巡洋舰、驱逐舰、大中型潜艇，即便在登陆作战中需要火炮掩护，英勇级战列舰和刚果级巡洋舰就基本能够完成这一任务。

为此，除了目前正在大量建造的刚果级巡洋舰外，中国船政已经在着手组织安哥拉级巡洋舰的设计工作。

现在，中国海军的整体都在向着大规模转型努力，除了青州级和豫州级战列舰是传统战列舰时代的后续外，现有的战舰中，基本都是围绕着新的航母时代进行设计、建造。

雅宾斯克级航母一旦大规模服役，整个中国海军就会自然而然的完成跨时代的转型。

（未完待续）