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046 统X工作的奥义（第2页）

挖开地表两三英尺的腐殖土、耕作土，就能进行开采。

不提供蒸汽动力的情况下，纯靠人力开采露天煤矿。1个采煤工人，工作12个小时，每天大约能采挖出1000磅重的原煤。

1个矿工，每日的薪水成本108美分。

1短吨原煤，需要2个日工。

再加上煤矿许诺给矿工提供包吃包住的用工成本，摊上管理人员薪水、管理成本、杂项开支。综合预算下来：

1短吨原煤，

坑口成本约3美元稍多。

而预定原煤的售价，是每短吨10美元。

这粗一算，10块账面收入赚7块，220%以上的毛利率似乎十分之可观。可问题在于：10美元的售价，是到岸价！

不是离岸价。

傻哔兮兮的用坑口价去套成本，生意的账要是这么算，特么的早晚得破产！

摊上运输成本后，这账目就有些没眼看了。

一辆大篷车式的四轮运输马车，运输中有效载荷上限，约3000磅。各村镇都在30英里半径范围内，远近均摊，综合下来，运输马车平均1天拉1趟。

每趟载煤1。5短吨，除去坑口成本，核算毛利10。5美元。

车把式是个手艺活，日薪不会低于矿工，预它1。2美元。重载马车最少需要4匹健马来拉，人吃马嚼，加上车把式的薪水，单趟运输成本起码要2美元。

也就是说，除去运输成本，每短吨原煤，到岸价的毛利润，只剩下5。6美元不到啦。

100%以上的利润，

看起来似乎也还行？

这么想的，都老老实实找个电子厂打螺丝去！

一次性投入N辆马车，4N倍数的马匹，巨大的沉没成本看见没？这还没算马夫的支出、马匹轮休需要更多的马匹数量呢！

风险成本有没有？

设备折旧费用算没算？

做实业，从来不简单。

保罗是做老了生意的皮毛商，自然不会看不清楚这其中的问题。

“采个露天煤矿，怎么着，净利润也该有50%上下吧。”史蒂夫换回正经脸，掐着指头说道，“运输的马车队，暂时先在煤矿名下记着。”

“捎两支枪的事不算。”

“砖厂要用，记账给价另算。”

市长大人听了点点头，这倒也合理。煤矿是两家合伙，砖厂是麦克斯家独有的。亲兄弟还得明算账嘛。

“等运营稳当后…”

“我打算把马车运输队，独立出来，单独组建邮政运输系统。保罗大叔你怎么看？”