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第六章 人民文学（第1页）

1977年4月15日，国家发出了通知，恢复某段时期之前定下的稿费标准，原创基本稿酬定为2-7元千字，翻译稿酬为1-5元千字。

这条消息在人民日报的一处角落板块里，并不算是任何正式的法规或者文件，只能说是一条新闻通知。

但是对于李长河来说，已经足够了！

有了这个通知，起码他的文字就能换钱了。

回到了书房里，李长河从自己打的桌子上翻出来了一篇稿子。

这是他这段时间写的一部短篇小说《一个知青的死亡》。

故事内核参考了《牧马人》，《伤痕》以及前身的履历，以一个知青下乡的心态转变为主，玩了次大融合。

不过，跟那些伤痕不同的是，李长河在故事结尾增加了一些别样的对话，心灵鸡汤式的问答。

毕竟他并不喜欢那种满是抱怨或者刻意描述伤痛的写法，读者需要释放情绪，但是不需要在情绪中走不出来。

再说，他可是爽文作者，哪能一虐到底呢。

拿着这一沓稿子，李长河站在桌子前思索了一番。

其实真到了投稿的这一刻，他还是有些顾虑的。

时间线毕竟还是早了些，虽然只是提前了几个月，但是李长河估计，自己这篇稿子大概率还是会引起极大的争论的。

其实争论倒是没什么，但是要是有人再借机给他整点别的，那就恶心了！

“靠，干了！”

“刘新武的《班主任》发表了都没啥事，我这不过早几个月，应该更问题不大。”

再说前世全职写网文带给他的最大的一个特点，就是不看评论。

爱骂不骂，他又不玻璃心，抗压能力！

更何况，挨骂能比得过受穷吗？

他又没什么梦，给自己的定位就是商业化写手而已，没有心灵包袱！

下定了决心，李长河便将稿子装进了自己的帆布包里面，随后走出了家门。

自行车被老爹骑着上班去了，不过他也不准备骑车，出了门直接上32路公交车。

32路公交车也是经常出现在作品中的公交路线，北大门口嘛！

起始站从颐和园，如今的终点站到西直门。

而到了西直门，还得继续倒车，因为人民的编辑部在朝阳门内大街166号。

李长河下了32路之后，又看了看站牌，然后重新上了28路。

这年头，坐公交车是按站收钱，1到4站是4分钱，5到7站是7分钱。

也有月票，不过李长河用不着。

倒了几路车，终于来到了人民门口。

对很多作者和爱好家而言，朝内大街166号是心目中的圣地。

不过李长河没这感觉，他来这纯属因为是就在京城，离得近。

直接投稿被审稿的速度可能更快，比起邮局发稿子再等编辑慢悠悠的审到效率要高很多。

“哎，同志，干嘛呢？”

“咱们这可不兴闲逛哈。”

“要溜达到别地溜达去！”

李长河刚来到大门门口，看门的门卫便冲着李长河大声的喊了起来。

这年头门卫可不是后世的各种大爷，而是正儿八经的小年轻，有的还隶属于保卫科。

“你好，同志，我是燕京工业学院的，我们机械设计学院的沈副院长让我来咱们编辑部取一套书，是国外的《高频等离子对撞机的设计与研究》”

李长河冲着门卫张嘴就来，毫不怯场。

“有证件吗？”