一再推迟的轰炸
1956年10月29日傍晚,夕阳正缓缓地落向地中海海面。美丽的地中海在夕阳的照耀下,泛着金色的浪花。微风轻拂,海面上洋溢着平和与安宁。
大约4点钟左右,在米特拉山东面的天空中突然出现了几个黑点,迅速向西移动着。渐渐地,黑点越来越大,伴随着阵阵发动机的轰鸣声。飞机!1架,2架,4架16架,机尾上清楚地标着以色列的机徽。它们要干什么?
转眼间,16架以色列&ot;达科他&ot;式运输机来到了米特拉山上空,蓝天白云之中出现了许多五颜六色的伞。这是以色列唯一的伞兵部队--第202空降旅的400名士兵,在旅长沙龙的命令下突击米特拉山口。
如果把西奈半岛比作是一个人的话,米特拉山口就是这个人的心脏。只有夺取米特拉,才能打开通向苏伊士运河的道路。
以色列人打响了苏伊士运河战争的第1枪!
第1次中东战争后,中东地区的局势更加激烈动荡。美国趁英法日益衰落之际,进一步向中东地区扩张。1956年7月26日,埃及总统纳赛尔宣布,将英法控制下的国际苏伊士运河公司收归国有,这大大地激怒了英法这两个老牌帝国。
苏伊士运河全长175公里。它沟通地中海与红海,成为东西方交通的咽喉要道,使欧亚两洲之间的航程,比绕道非洲好望角缩短了600到1400公里,具有极大的战略和经济价值。运河国有化对英法来说无疑是十分严重的问题。同时,以色列从1953年起就被埃及封锁了蒂朗海峡,苏伊士运河对它显得尤为重要。这样,英法伙同以色列,联手发动了第2次中东战争。
10月30日下午4点15分,在以色列首开战端1天之后,英法两国政府向埃及和以色列发出最后通牒:
1.两国政府立即停止在陆海空的敌对行动;
2.两国军队同时后撤:埃军撤至苏伊士运河西岸,以军
撤至运河以东10英里处;
3.埃以政府同意英法联手为隔离埃以两国军队和保障一
切国家船舶根据国际法在运河航行而暂时占领富阿德港、伊
斯梅利亚、苏伊士城。
通牒要求埃及和以色列在12小时内作出答复。以色列政府迅速答复英法,接受通牒要求;埃及总统纳赛尔于30日深夜拒绝了最后通牒。
英法终于有了插手埃以战争的借口!
为了打赢这场战争,早在8月5日,英法就成立了联合军事计划小组,计划英国空军出动120架轰炸机、100架歼击轰炸机和1个侦察机中队,法国空军出动100架歼击轰炸机、3个运输机中队,以色列空军仅有的155架作战飞机全部参战。
当时的埃及空军拥有255架飞机,但能出动的只有130架,其中70架是米格-15和&ot;吸血鬼&ot;式歼击机。
英、法、以联军的空中力量占据了绝对优势。
英国原准备在10月31日凌晨4点半最后通牒期限届满时,开始轰炸埃及机场,但直到当天下午4点半,通牒规定的时限早已过去,英国的空军仍然没有出动。
原来,英法怕飞机在白天易被埃及的空防炮火击中,空军计划人员便把摧毁机场的任务安排在夜间。同时,伦敦接到消息,说有15架美国运输机正在埃及开罗机场等待撤退美国人,而这个机场正是英国皇家空军要轰炸的。一批载着美国人的汽车也正在这个机场边缘的亚历山大公路上奔驰。英法顾虑误伤美侨,影响同美国的关系,便一再延迟攻击时间。
下午5点50分,位于塞浦路斯的联军指挥部内,联军总司令向空军部队下达了出动的命令。一再推迟的轰炸终于开始了!
从塞浦路斯、马耳他、亚丁和航空母舰上出发的200架英国飞机及40架法国喷气式飞机,一批批、一群群突入没有雷达警戒的埃及领空,疯狂地扑向埃及的机场、防空高炮阵地和兵营。在4万多英尺的高度,英法飞机对埃及的12个机场同时进行了突击。经过长时间训练的飞行员们,不慌不忙地瞄准、投弹。黑压压的炸弹密如雨注,从空中倾泻而下。机场上顿时火光冲天,烟柱升腾。停在跑道上的米格歼击机和伊尔-28双发轰炸机一架架被炸毁,指挥塔台被炸成了废墟。炮弹的爆炸声,人员的惨叫声响成一片。过了一会儿,埃及人开始反击了。高射炮喷吐出串串愤怒的火舌,在空中构成了严密的火网。遗憾的是,高射炮火根本够不着联军的飞机,仅在天空留下一道道痕迹。埃及人只能眼睁睁地看着这场惨剧继续进行着
在10月31日及以后的两天里,约有215架埃及飞机在联军的反复突击下,被摧毁于地面。埃及空军几乎全军覆没。
战场制空权牢牢地掌握在联军的手中。
失去了空中支援的埃及地面部队陷入被动挨打的境地,被迫撤出了西奈半岛。
英法的侵略,激起了埃及人民的奋起抗击,全世界人民也掀起了反对英、法、以侵略,支持埃及正义斗争的浪潮。1956年11月5日和6日,在美、苏的干预下,英国、法国和以色列不得不先后宣布停火。
然而,苏伊士运河战争并没有解决巴勒斯坦问题,以色列与其阿拉伯邻国之间的争斗还将继续下去。