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第34章（第1页）

1825年11月被迫解散。为了掩人耳目和从法律上确保容克、大有产者的联

盟统治，普鲁士保留了宪政，并于1850年公布新宪法，规定议会由贵族院和众议院组成。贵族院议员由国王任命，多为易北河以东的容克。众议院议员由三级选举制选出，选民按纳税额划为三等，一、二等纳税最多，为少数大有产者，约占选民总数的20，第三等纳税较少，乃中等有产者，约占选民总数的80。三等选民各选出同等数量的复选人参加众议院议员的选举。这也充分保证了容克、大资产者的绝对优势。这样一部宪法连俾斯麦也说它是&ldo;对常识的嘲笑&rdo;。

在奥地利，1851年9月，正式废除1849年的&ldo;三月宪法&rdo;，倒退到完全的君主专制统治。德意志的其他中小邦国，纷纷仿效普奥二大邦国，恢复封建专制统治。革命年代的自由主义宪法被废弃，民主空气被窒息。马克思写道：&ldo;生不能，死不得，不能结婚，不能写信，不能思想，不能出版，不能开店营业，不能教书，不能上学，不能集会，不能建设工厂，不能迁移。不经当局许可，无论什么事都不能做。&rdo;这就是1848年革命后德意志政治生活的写照。

德国工业革命的广泛开展

后发而又缓慢的资本主义经济，使德意志与欧美先进国家拉开了很大的

距离。以致于当英、美、法工业生产中机器轰隆作响的时候，德意志仍处在工场手工业的初级阶段。随着历史巨轮的向前滚动，进入19世纪头30年，德意志也积累了在工业领域中进行深刻变革的基本条件。首先是法国大革命的震撼及拿破仑统治对德意志封建关系的打击，以及随之而来的一系列资产阶级性的改革，这些都为发展资本主义工业创造了有利的条件。其次，工场手工业的广泛发展。20年代末，德意志出现了大批集中的手工工场中心。棉、麻纺织业集中在萨克森和西里西亚，采矿、冶金和金属加工集中在莱茵河左岸地区。地区的分工和工场内分工的精细，使生产工具趋于专门化，使更多的工人掌握熟练的技术，为采取机器生产准备了物质技术基础。第三，农奴制改革大大加速了资本原始积累的进程，农民为取得份地和人身自由付出了巨额的赎金，容克地主纷纷转向资本主义生产，发展工业企业因此有了雄厚的货币资本和大量廉价劳动力。第四，广泛利用和吸取英国机器和外国的新技术。随着1783年第一台水力纺纱机在德国安装，1825年英国宣布取消机器出口的禁令，到1831年，德意志已有千台以上机械棉织机。此外，拿破仑战争时推行的大陆封锁政策，以及战后普鲁士政府被迫实行保护关税政策等，也都直接刺激了德意志工业的增长。不过，在诸多因素中，关税同盟的建立，才真正引起德意志工业领域的大变革。

从30年代起，德意志开始工业革命。循着常规，它也是从纺织业开始的，

特别表现在与农民关系密切的麻、毛纺织业上。麻纺织业尽管多为农民的家庭副业，专业的麻布织匠为数不多。但由于发展快，需求量大，变革生产技术和生产组织形式的要求也更迫切，出现了例如西里西亚、威斯特伐利亚等用机器生产亚麻布的核心地区。1839年，普鲁士境内已有11个亚麻纱工厂。当然，应用的机器仍是小型的、简单的、手动的，掌握这些机器的多为以纺织为副业的手工业工人。继麻织业之后毛纺织业也采用了机器。30年代初，普鲁士共有毛织机22万架，到40年代中，普鲁士的毛纺织业已有45万枚机械纱锭。由于生产精美呢绒的需要，毛纺织工厂迅速增长，家庭作坊日渐衰落。1846年，全德的毛纺织机只有126为家庭副业所拥有。由于德意志很少生产棉花，棉纺织业所需的原料，主要是从英国进口，因而德意志棉纺织业发展缓慢。不过，这也使棉纺织业较少受到行会等旧关系的掣肘，较易采用新的生产方式，所以德意志的棉纺业一开始就使用机器生产。1836年，关税同盟区有62万纱锭，1846年增至75万，共有纺纱厂313个。棉纺织业集中在萨克森、普鲁士、巴登、波斯米亚和下奥地利。萨克森的开姆尼茨在当时有&ldo;德国的曼彻斯特&rdo;之称。

德意志的冶铁业一直沿袭古老的传统，即用木炭熔矿和手工操作，丰富的煤资源却沉睡地下。随着工业革命的开展，这状况也随之改变。用蒸汽机征服矿井，焦炭取代木炭，推动和刺激了采煤业的革新。40年代，已运用机械采煤，并采取了资本主义的公司经营方式。亚琛、萨尔、鲁尔和西里西业等煤矿中心形成了。煤的产量扶摇直上，1825年，普鲁士年产110万吨煤，

1846年增至320万吨，到60年代初，已达到1900万吨，全德超过2500万吨。由于铁路建设和机器制造的需要，推动了冶铁业革新，焦炭高炉和搅炼法的采用，极大地提高了铁的产量。1837至1842年间，普鲁士年产铁不足

10万吨，1850年翻了一番，1860年达到50余万吨。国家长期的分裂割据，使德意志交通运输业十分落后。振兴德国经济，

首先必须改变这种状况。由于英法等国在30、40年代已兴起铁路建设高潮，

铁路获利又甚丰，加上各邦政府认识到铁路对经济、军事的特殊意义而大力鼓励和支持，所以同英国不同，德意志工业革命很快从以轻工业为中心转向以铁路建设为重点。1835年，德意志建成第一条铁路，从纽伦堡到富尔特，全长6公里，使用蒸汽机车，15分钟走完全程。到40年代中，全德已建成