在南面40海里处的&ot;加贺&ot;号也烧成一团,晚上7时25分,随着两声爆炸,该舰连同大约800名官兵一起被大海吞没。
&ot;飞龙&ot;和&ot;赤城&ot;两艘舰上的大火仍在猛烈燃烧,无法控制。
经过整夜燃烧,6月5日黎明前,&ot;赤城&ot;号的舰长请求山本允许把该舰沉掉。山本大将热泪盈眶。多年前,他曾在&ldo;赤城&ot;号上当过舰长。他无可奈何地表示:&ot;那就让驱逐舰向&39;赤城&39;发射鱼雷吧。&ot;有221名日本官兵随该舰沉没。
6月4日21时23分,海水大量涌入,&ot;飞龙&ot;号倾斜15度,随后完全失速。曾在&ot;飞龙&ot;号上指挥这两艘轻型母舰的山口将军,命令驱逐舰&ot;风云&ot;号将&ot;飞龙&ot;炸沉。6月5日凌晨2时30分,山口把舰上人员召到甲板上,对800名官兵说,&ot;飞龙&ot;、&ot;苍龙&ot;两艘母舰的沉没,由他一人负责。&ldo;我将与舰共存亡。我命令你们全体离舰,继续为天皇效忠。&ot;
山本承担向天皇请罪
山本大将的航空母舰遭到灭顶之灾时,他本人还蒙在鼓里。当时他正继续率领主力舰队,在南云舰队后面450海里的洋面上破浪前进。
6月4日上午10时30分,&ot;&39;赤城&39;号着火&ot;的电报猛然打破了山本的美梦。这位日本联合舰队总司令一言不发。对20分钟后送来的第2封电报,他也同样保持沉默。
这封电报是南云中将打来的:&ldo;由于遭到中途岛基地和航空母舰飞机的攻击,&39;加贺&39;、&39;苍龙&39;和&39;赤城&39;3舰全身起火。我们正向北撤退,并重新组织力量。&ot;这份电报暗示,幸免于难的&ot;飞龙&ot;号将进行反击。
山本表面上显得很镇定,他若无其事地与经常陪他下围棋的渡边安次中佐下棋。后来再有消息传来,他也只是冷淡地说:&ot;哦,是这样。&ot;
直到收到首次报告的90分钟后,他才下令让运输舰后撤,而让佯攻荷兰港的两艘轻型航空母舰继续前进,开往中途岛援助南云。他自己的强大主力,仍然全速向东行驶。掩护运输舰的近藤信作中将,则把他的舰队,包括&ot;瑞凤&ot;号航空母舰,从南改道向北。
这3支强大的增援力量,从3个方向朝中途岛聚集。山本大将仍然要同美军决一死战。
山本本来决心要做这件事。他的感情要求他率领全部舰只继续前进,将巨大的炮口对准中途岛,对准美国军舰,狠狠地报复。
现在夜幕已经降临,他的主力舰队正被迷雾团团围住,但他还是命令舰队以20节的速度冒险向前急驶。海面朦胧,能见度几乎降到零,舰只随时都有相撞的危险。
山本的心境并不平静,他虽然正率领着他的火力猛烈的大型战列舰向战场逼近,但他内心已经无数遍地审时度势。经过痛苦的思想斗争,他不得不暗自承认,这次战役已告失败。
他的4艘航空母舰全部毁灭,而美国人还有2艘航空母舰,正在伺机进攻他的舰队。中途岛还远未被征服。面对这种情况,山本作为一个极为精明的海战行家,心里很清楚,他的战列舰一旦遭到俯冲轰炸机和鱼雷机的攻击,则连招架的能力都没有。珍珠港事件和英国&ot;威尔士亲王&ot;号在马来亚洋面的覆灭,都证实了这一点。日本飞机怎样击沉敌人的战列舰,美国飞机也就能同样回敬日本的战列舰。
他曾一度打算从阿留申群岛调回两艘小型航空母舰来中途岛。但是浓雾在阿留申群岛周围滞留不散。那些战舰要赶到中途岛,至少得花4天时间。到那时,要挽救这场日本帝国海军的灾难,已为时太晚了。6月5日凌晨2时55分,日本联合舰队司令山本大将终于痛苦地下令:&ot;取消中途岛的占领行动。&ot;
他也需要编一些谎言。他电告舰队所有指挥官:&ot;敌人舰队几乎已遭全军覆没,正向东败退&ot;这个弥天大谎,突出地显示了他不敢公开承认失败的苦衷。
他的将军们问山本:&ot;我们一败至此,该如何向天皇陛下请罪呢?&ot;
山本一直铁青着脸。&ldo;要向天皇请罪的只有我山本一人&ot;,他说。
历史上规模空前的中途岛海空大战,到此宣告结束。
美国损失了1艘航空母舰、1艘驱逐舰、307名官兵和147架飞机。
日本方面付出了惨重的代价:4艘航空母舰和1艘巡洋舰被炸沉,180架飞机随同航空母舰沉入大海,另有54架被击落,大约2500名官兵,其中包括几百名经验丰富、身经百战的飞行和机务人员葬身大海。
中途岛海空战是战争史上第一次航空母舰特混舰队之间使用舰载机实施的大规模空中交战。空中作战实际上决定了这次战役的胜负,而空中侦察又在作战中起了重要作用。这次作战表明:侦察情报的获得与否,指挥员的判断与决心正确与否,战斗员的训练如何,每个成员的成功与失误,都将直接影响作战的结局。
对日本海军来说,更严重的是他们妄自尊大的自信遭到了无情打击。中途岛战役之后,直到第二次世界大战结束,这一打击使他们再也无法对战局作出正确的判断。中途岛之战是个转折。从此,太平洋的军事形势逐渐向着不利于日军方向发展。